Este ano, a Yandex planeja lançar táxis não tripulados no distrito de Yasenevo, em Moscou. Nesse sentido, a empresa contou como funciona um serviço semelhante em Innópolis, que começou a funcionar aqui há vários anos, em agosto de 2018.
Fonte da imagem: yandex.ru
Innópolis é uma cidade de alta tecnologia. Apesar de ter sido fundado há cerca de 10 anos, um ambiente urbano completo já se desenvolveu aqui – há áreas residenciais, um centro de negócios, uma clínica, um correio, um MFC, um complexo desportivo, uma área pedonal, um salão de exposições, cafés e bares.
Durante a operação do serviço, os táxis não tripulados fizeram mais de 20 mil viagens aqui. O número de chamadas de táxi depende do clima e da estação. No verão, os táxis são chamados de 40 a 50 vezes por dia, no inverno quase o dobro – 70 a 80 vezes.
Os táxis não tripulados funcionam sete dias por semana, das seis da manhã às onze da noite. Para utilizar o serviço, você precisa entrar em contato com o serviço de concierge – um serviço municipal para solucionar problemas do dia a dia. Agora, mais de três mil pessoas têm acesso a um táxi, que podem ligar pelo usual aplicativo Yandex Go.
Os carros pegam passageiros em locais especiais – pontos de coleta, uniformemente distribuídos por toda a cidade com referência a locais com um tráfego intenso de passageiros: o complexo residencial Zion, o mercado de fazendeiros, universidade, escola, espaço urbano ArtSpace. No início eram cinco pontos, agora são mais de 20. O tempo médio de espera por um carro neste ano foi de cerca de quatro minutos.
Fonte da imagem: yandex.ru
Recentemente, foi realizada uma pesquisa na cidade para saber a atitude dos moradores em relação aos veículos não tripulados. Estiveram presentes 358 pessoas.
Mais da metade dos participantes da pesquisa (53%) usa um táxi não tripulado regularmente – várias vezes por mês ou mais. Normalmente – para ir ao trabalho ou à escola e voltar, ao ginásio e à loja. Além disso, mais da metade dos entrevistados dirige carros de amigos e conhecidos quando os visitam.
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Deve-se notar que os passageiros se acostumam muito rapidamente com a ausência de um motorista. 93% dos entrevistados levaram cinco minutos ou menos para se acostumar, 3,5% dos entrevistados fizeram mais de uma viagem, embora o mesmo número indique que não conseguem se acostumar.
Fonte da imagem: yandex.ru
Entre as vantagens de um táxi não tripulado, os passageiros citaram a segurança na viagem, a precisão na direção e a ausência da necessidade de interagir com o motorista. Entre os anseios para o futuro está aumentar o número de carros e pontos de coleta, além de permitir a entrada de carros nos pátios. Muitos também gostariam de usar um carro “totalmente autônomo” – sem um funcionário da empresa no banco do passageiro.
Veículos não tripulados “Yandex” dirigiu quase 15 milhões de km ao longo das ruas de Moscou, Tel Aviv e Ann Arbor.
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