A Yamaha está indo bem no setor de bicicletas elétricas, enquanto há poucas notícias sobre suas bicicletas elétricas até agora. Mas agora a empresa apresentou uma série de motores elétricos que estão sendo desenvolvidos para fazer rápidos avanços no setor de veículos elétricos.
A Yamaha trabalha duro no desenvolvimento de novos motores e acionamentos elétricos projetados para motocicletas e veículos maiores. O desenvolvimento começou na divisão de motocicletas da Yamaha, mas aparentemente aumentou para motores maiores, capazes de sustentar veículos elétricos em tamanho real. Em um novo vídeo, a Yamaha mostrou pela primeira vez uma unidade de 35 kW projetada para motocicletas elétricas.
Não está claro se o valor declarado é constante ou em potência de pico. Por exemplo, as motocicletas elétricas Zero FXS usam motores elétricos com potência de pico de 35 kW, que fornecem um bom equilíbrio entre velocidade e eficiência energética para esses veículos leves.
Além disso, a Yamaha também mostrou um novo motor de 150 kW para veículos elétricos em tamanho real. No vídeo, a Yamaha demonstrou a operação de uma combinação de dois desses motores elétricos de 150 kW, dirigindo um veículo elétrico com tração traseira.
O engenheiro Takashi Hara, do 2º Departamento de Engenharia da Yamaha, comentou: “Primeiro desenvolvemos os motores elétricos para nossas motocicletas e, em seguida, continuamos esse trabalho e usamos o conhecimento de nosso motor para criar essas novas unidades. A solução de 35 kW foi desenvolvida para veículos pequenos, incluindo motocicletas. E a usina com capacidade de 150 kW já foi projetada para veículos elétricos “.
Hara destacou que a Yamaha estava desenvolvendo sua tecnologia de produção existente: “Acreditávamos que fabricar motores compactos era fundamental. O uso de nossa tecnologia de moldagem de corpo resultou em um design extremamente compacto. Tudo isso levou ao surgimento de pequenas usinas de energia em geral “.
Embora a Yamaha desenvolva motocicletas elétricas há muito tempo, o progresso não foi muito visível até recentemente. O mesmo vale para outros fabricantes japoneses de motocicletas: Honda, Suzuki e Kawasaki.
No entanto, todos os quatro agora parecem estar fazendo algum progresso. A Honda lançou uma bicicleta off-road elétrica no estilo CRF no ano passado e recentemente patenteou peças para o Super Cub elétrico. A Suzuki também está registrando ativamente patentes para motocicletas elétricas. E a Kawasaki fez sucesso com a sua próxima motocicleta elétrica (mas sem sucesso), conhecida como Kawasaki EV Endeavor.
Ainda não está claro se a Yamaha planeja integrar os novos motores em seus veículos, ou melhor, oferecê-los como plataformas para outras empresas. De qualquer forma, a Yamaha não ficou ociosa como se pensava anteriormente.