A fabricante chinesa de eletrónica Xiaomi publicou recentemente pela primeira vez estatísticas financeiras do trimestre, tendo em conta os veículos elétricos, que começou a entregar no final de março. Uma análise mais aprofundada dos relatórios revelou que a Xiaomi perdeu US$ 9.237 para cada carro elétrico SU7 vendido no último trimestre. O chefe e fundador Lei Jun não fica muito envergonhado com esta circunstância e encontra desculpas razoáveis.
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No último trimestre, a Xiaomi entregou 27.307 veículos elétricos SU7 aos seus clientes. Tal como referido ontem, a receita total das suas vendas de 870 milhões de dólares permite-nos determinar que cada máquina foi vendida em média por mais de 32.000 dólares. Isto está claramente abaixo do custo, uma vez que os dados citados pelo South China Morning Post afirmam que a Xiaomi recebeu um. perda líquida de produção e vendas de veículos elétricos no valor de US$ 252 milhões. Assim, cada veículo elétrico SU7 vendido pela Xiaomi no segundo trimestre trouxe perdas de mais de US$ 9.200. Isso não é tanto quanto a Ford Motor, que já perde US$ 100 mil em cada veículo elétrico que vende, mas a economia é geralmente típica da indústria automobilística moderna.
O fundador da Xiaomi, Lei Jun, que pretende investir cerca de 10 mil milhões de dólares no desenvolvimento do core business da empresa, estava claramente preparado para tais estatísticas e, por isso, explicou com calma as razões das perdas nesta área de atividade: “A nossa eletricidade o negócio de veículos permanece bastante modesto em termos de tamanho, enquanto a fabricação de automóveis é uma indústria que apresenta economias de escala.” Além disso, a empresa incorreu em custos elevados para desenvolver o seu primeiro carro elétrico, e esses custos ainda são difíceis de compensar devido ao número limitado de carros vendidos.