Xiaomi pretende tornar o YU7 mais popular que o Tesla Model Y na China

Em maio, a Xiaomi revelou as principais especificações técnicas do seu crossover elétrico YU7, que deverá se tornar o segundo modelo da marca na categoria de produtos relevante. O preço será anunciado esta semana e as vendas começarão. A empresa está pronta para superar a popularidade do Tesla Model Y na China com seu novo produto.

Fonte da imagem: Xiaomi

Aproveitando a expectativa da pré-venda do YU7, o fundador da Xiaomi, Lei Jun, afirmou nas redes sociais do X: “O Model Y é um best-seller global e lidera o mercado de veículos elétricos há muitos anos. Muitas vezes me perguntam se o Xiaomi YU7 conseguirá superar o Model Y em vendas na China. Estabelecemos uma meta, mas respeitamos profundamente o sucesso do Model Y.”

Deve-se entender que, mesmo em condições de queda na demanda por produtos Tesla, a empresa de mesmo nome consegue vender cerca de 80.000 crossovers Modelo Y na China a cada trimestre. Em outras palavras, a Tesla é capaz de vender mais de 300.000 carros elétricos deste modelo na China a cada ano. As capacidades da Xiaomi nesta fase são muito mais modestas, ela estabeleceu apenas a meta de produzir 350.000 carros até o final do ano atual, mas uma parte significativa deles serão sedãs SU7. Ao mesmo tempo, a empresa está contando seriamente com o crossover YU7 em termos de atingir o ponto de equilíbrio, esperando alcançá-lo até o final do segundo semestre do ano. Lei Jun observou anteriormente que o YU7 é três vezes mais popular que o SU7 na fase de aceitação de pré-encomendas, e isso é explicado pela maior versatilidade da carroceria do crossover em comparação com o sedã.

A Xiaomi anunciou recentemente a aquisição de um terceiro terreno em Pequim, localizado ao lado de duas fábricas de montagem de automóveis já existentes. A segunda fábrica, com capacidade projetada para 150.000 veículos elétricos por ano, já foi construída e tem inauguração prevista para este verão (no hemisfério norte). Os planos imediatos da empresa aparentemente incluem o início da construção de uma terceira fábrica em Pequim.