O primeiro carro elétrico da marca Xiaomi, que é o sedã SU7, acabou se tornando muito popular – quem fizer o pedido agora terá que esperar até oito meses pelo carro. Somente em junho, o primeiro dos empreendimentos para sua produção deverá começar a produzir mais de 10 mil carros por mês. Ao mesmo tempo, um plano para produzir um segundo veículo elétrico já está amadurecendo nas profundezas da empresa. Será um crossover elétrico comparável em características ao Tesla Model Y.
Fonte da imagem: Xiaomi
Como observa a Bloomberg, citando a mídia chinesa e suas próprias fontes, a Xiaomi está desenvolvendo seu primeiro crossover especificamente de olho no Tesla Model Y, que não faz muito tempo conseguiu se tornar o novo veículo mais popular entre todos os carros, incluindo carros com combustão interna. motores. Pelo menos isso foi afirmado nos relatórios trimestrais da Tesla.
O momento do aparecimento do primeiro crossover Xiaomi no mercado depende em grande parte do ritmo de expansão das instalações de produção, que nominalmente pertencem à empresa chinesa BAIC. A primeira empresa de Pequim foi projetada para produzir 150 mil veículos elétricos anualmente, mas ainda tem até o final deste ano para atingir o nível de 100 mil carros. Em abril, a Xiaomi conseguiu entregar 7.058 sedãs SU7, a empresa em Pequim espera atingir o patamar de 10 mil veículos produzidos mensalmente até junho; Ao mesmo tempo, no final de abril, a empresa já tinha pedidos para o fornecimento de 88.063 sedãs SU7, portanto terá que acompanhar a demanda em atraso em ritmo acelerado. Analistas do HSBC Qianhai Securities esperam que a situação do fornecimento comece a melhorar no terceiro trimestre deste ano, e no próximo ano a Xiaomi produzirá 240.000 máquinas, para as quais outra fábrica será inaugurada em Pequim. No geral, o negócio de veículos elétricos da Xiaomi deve atingir o ponto de equilíbrio em 2026, dizem os analistas.
Segundo alguns relatos, o terceiro carro elétrico da Xiaomi será um modelo ainda mais barato em comparação ao SU7, visando uma faixa de preço pouco acima de US$ 20 mil. Semelhante em características ao Tesla Model Y, no atual ritmo de expansão da produção, ele entrará no mercado. linha de montagem da segunda empresa da Xiaomi não antes do final de 2025. de acordo com fontes bem informadas. O fundador da empresa, Lei Jun, mencionou planos de lançar um crossover elétrico em 2021, mas no lançamento do modelo de estreia, a prioridade foi dada ao sedã SU7. Segundo o responsável da Xiaomi, no mercado de veículos eléctricos, sedans e crossovers partilham a procura em proporções aproximadamente iguais. As duas fábricas da empresa em Pequim foram projetadas para produzir uma produção anual combinada de 300 mil veículos elétricos, com a segunda prevista para entrar em operação no próximo ano.