No mercado automobilístico chinês, os consumidores são caracterizados não apenas pela paixão por eletrônicos avançados e tetos solares, mas também pelo desejo de máximo espaço na segunda fileira de bancos. A Xiaomi aparentemente tentará agradá-los com a ajuda de uma versão estendida do sedã SU7.
Fonte da imagem: CarNewsChina, Weibo
Pelo menos, como observa a CarNewsChina, foi um carro semelhante a ele, em filme de camuflagem, que algumas testemunhas oculares avistaram durante os testes na China. Há muito tempo circulam rumores na internet chinesa sobre a Xiaomi preparando três novos carros: os elétricos YU7 Ultra e SU7 L, além de um híbrido YU9. O primeiro e o último já foram vistos na China como protótipos, então é a vez do segundo aparecer em público camuflado.
A julgar pelas proporções, o SU7 L será aproximadamente 200 mm mais longo, principalmente devido ao maior espaço para as pernas dos passageiros traseiros. Ao mesmo tempo, a silhueta do carro permanecerá bastante aerodinâmica, mantendo o teto inclinado. Talvez tenha sido o formato que influenciou a decisão da Xiaomi de criar tal variante, pois deve haver bastante espaço para a cabeça de pessoas importantes que costumam sentar na segunda fileira, e o SU7 padrão não pode se gabar disso. A distância entre eixos do SU7 provavelmente terá que ser aumentada em até 150 mm, embora agora atinja sólidos 3.000 mm.
Aliás, se a Xiaomi lançar a versão “executiva” do SU7, estará longe de ser a primeira empresa a criar um carro executivo usando essa receita. Mesmo se deixarmos de fora a mais recente criação da AvtoVAZ, o Lada Aura, uma versão especial do esportivo Porsche Panamera, chamada Executive, foca no conforto dos passageiros do banco traseiro. Se o SU7 L chegar ao mercado, isso não acontecerá antes do ano que vem, como acreditam os especialistas.