Xiaomi mostrou seu segundo carro – o crossover elétrico YU7

As intenções da empresa chinesa Xiaomi de expandir a gama de veículos elétricos que produz com um segundo modelo em 2025 não são segredo há muito tempo, e esta semana o design do primeiro crossover da marca tornou-se público graças ao registo da montadora dos documentos relevantes na base de dados de Reguladores chineses.

Fonte da imagem: site do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da República Popular da China

Em primeiro lugar, soube-se que o primeiro crossover da marca será designado Xiaomi YU7. Se o sedã de estreia SU7 ao mesmo tempo revelou a etimologia de sua designação como “Speed ​​​​Ultra”, então em relação ao YU7 ainda não existe tal decodificação, mas a primeira letra do nome do modelo evoca involuntariamente associações com os mais populares carro elétrico do mundo, que é o crossover Tesla Model Y.

O Xiaomi YU7, a julgar pelas primeiras imagens oficiais, manteve a continuidade do design com o sedã SU7 e os contornos da carroceria ajustados aerodinamicamente. As cavas das rodas rechonchudas escondem rodas bastante grandes, dando ao crossover uma aparência esportiva. Segundo representantes da Xiaomi, o crossover será apresentado em junho ou julho do próximo ano.

Fonte da imagem: Xiaomi

A documentação do aplicativo até agora menciona apenas uma modificação do crossover Xiaomi YU7, que será produzida nas instalações da empresa em Pequim. Até agora, acreditava-se que para melhor atender a demanda pelo sedã SU7 e produzir um crossover, a Xiaomi construiria uma segunda fábrica em Pequim, que também teria capacidade para montar 150 mil veículos elétricos por ano. Os documentos mencionam as dimensões gerais do novo produto. Com um comprimento de carroceria de 4.999 mm, tem uma distância entre eixos de 3.000 mm, e uma largura de 1.996 mm é combinada com uma altura bastante modesta de 1.600 mm, o que deve levar a uma boa racionalização e eficiência energética. Com massa de 2.405 kg, o crossover atinge velocidade máxima de 253 km/h.

Fonte da imagem: Xiaomi

A capacidade da bateria de tração do novo produto ainda não foi especificada, mas a CATL irá produzi-la com tecnologia de três componentes. A tração integral será fornecida por dois motores elétricos de tração: 220 kW (299 cv) no eixo dianteiro e 288 kW (392 cv) no eixo traseiro, respectivamente. Por enquanto, estes são todos os detalhes sobre o novo crossover Xiaomi YU7, que a empresa pretende apresentar no verão do próximo ano.