Xiaomi lançou seu 100.000º carro elétrico apenas 230 dias após o início da produção

Tendo iniciado as entregas de veículos elétricos de série do seu modelo de estreia SU7 no final de março, a empresa chinesa Xiaomi lançou recentemente o seu 100.000º carro, atingindo um marco importante em apenas 230 dias. Lembramos que até o final deste ano a Xiaomi espera produzir 120 mil veículos elétricos.

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O fundador da Xiaomi, Lei Jun, marcou a ocasião postando uma foto sua dormindo no chão de uma fábrica de montagem de automóveis. Este ambiente deverá lembrar os esforços de Elon Musk para aumentar a produção do veículo elétrico Tesla Model 3 em 2018. O bilionário americano passou então a noite na fábrica da Tesla, tendo assim a oportunidade de intervir rapidamente no processo de preparação de um novo modelo de massa de carro elétrico para produção. Foi a entrada do Tesla Model 3 no mercado que predeterminou o sucesso comercial de toda a empresa e aumentou a riqueza pessoal de Musk para valores que lhe permitiram ser considerado a pessoa mais rica do planeta.

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Como ficou conhecido mais tarde pelas memórias de Musk, a necessidade de dormir no chão de uma montadora de automóveis foi então ditada pelo seu desejo de demonstrar aos funcionários da empresa o envolvimento do gestor na resolução dos seus problemas. “Sempre que eles sentissem dor, eu gostaria de me sentir ainda pior”, explicou Elon Musk, que, se quisesse, poderia ter ficado em um hotel ao lado, mas em vez disso dormiu direto no empreendimento. Em 2022, o bilionário lembrou que morou em empreendimentos em Nevada e na Califórnia durante um total de três anos, e esses eram seus principais locais de residência.

De acordo com o South China Morning Post, a Xiaomi pretende enviar o seu 100.000º veículo elétrico até ao final deste mês, mas por enquanto apenas notou que já foi lançado e demorou 230 dias para superar este marco. Desde junho, na única empresa de Pequim, onde é montado o primogênito da marca, foi introduzido um segundo turno, que permitiu entregar mais de 10.000 veículos elétricos aos clientes todos os meses, de junho a setembro inclusive, e em outubro, o número dobrou.

De qualquer forma, mesmo com esse ritmo de expansão da produção, a Xiaomi ainda não consegue competir com os veteranos do mercado chinês de veículos elétricos. A BYD, líder, vendeu mais de 470 mil carros em outubro, enquanto Li Auto e XPeng venderam cada uma 51 mil e 23 mil veículos elétricos. A americana Tesla também tenta não perder posição na China, pois em outubro vendeu mais de 40 mil carros no mercado local.