Em abril deste ano, representantes da gigante automobilística alemã Volkswagen afirmaram que no atual estágio de desenvolvimento tecnológico e de preços das baterias é impossível oferecer ao mercado um carro elétrico custando 20 mil euros, embora a partir de 2025 a empresa planeje produzir um compacto carro elétrico por 25.000 euros. Agora o chefe da preocupação tende a pensar que na segunda metade da década a Volkswagen poderá oferecer aos clientes a primeira das opções.
Fonte da imagem: Volkswagen
Como explica a Reuters, citando trechos de um discurso do CEO da Volkswagen, Oliver Blume, na conferência Sueddeutsche Zeitung Wirtschaftsgipfel em Berlim, a montadora alemã ainda não tomou uma decisão sobre o momento do lançamento de um carro elétrico no valor de 20.000 euros, mas o CEO da empresa está convencido de que alcançará a oportunidade que a Volkswagen só conseguirá fazer na segunda metade da década atual.
Nessa altura, a empresa espera passar a utilizar células de bateria padronizadas com layout prismático, o que reduzirá pela metade o custo de produção de baterias. Em março, a Volkswagen demonstrou o carro-conceito ID.2all, que deverá formar a base de um veículo elétrico de produção a partir de 2025, permitindo percorrer até 450 km sem recarga e reabastecendo essa carga de 10 a 80% em cerca de 20 minutos. A empresa pretende lançar a produção de células de bateria padronizadas numa fábrica em construção na Alemanha a partir de 2025, razão pela qual as previsões para o aparecimento de um carro eléctrico de 20.000 euros estão vinculadas a esta data.
«“Temos a responsabilidade de trazer os produtos certos ao mercado pelo preço certo”, disse o presidente-executivo da Volkswagen esta semana. Depois de satisfazer a demanda por veículos elétricos dos primeiros usuários, diz ele, ele precisa convencer outros consumidores com a tecnologia que não têm a capacidade de instalar uma estação de carregamento em casa. A inflação, as estruturas de tarifação subdesenvolvidas e a retirada de subsídios estão actualmente a trabalhar contra a procura de veículos eléctricos, segundo Oliver Blume.
O foco da Volkswagen em produzir veículos elétricos mais acessíveis também pode ser percebido em declarações de outros representantes da montadora. Reinhard Fischer, que dirige os negócios da Volkswagen na América do Norte, prometeu recentemente localizar a produção do carro elétrico de menos de US$ 35 mil nos EUA ou no México.
Note-se que para o mercado europeu, a produção de um carro eléctrico com um custo de cerca de 20.000 euros está a tornar-se uma obsessão para muitos fabricantes locais. A Stellantis em junho deste ano tomou a marca dos 25.000 euros como diretriz, pretendendo iniciar as vendas do Citroen e-C3 no início de 2024, hoje a Renault manifestou intenções de baixar a fasquia para os 20.000 euros até 2025, e agora a Volkswagen reserva-se o direito juntar-se aos concorrentes dentro desses períodos. Além disso, a Tesla não vai ceder particularmente a eles, pretendendo lançar na Alemanha a produção de um carro eléctrico que custa 25.000 euros.