Até 2030, a Volkswagen pretende construir, em conjunto com parceiros, pelo menos seis grandes empresas na Europa que vão produzir baterias de tração e fornecer-lhes linhas de produção para a montagem de veículos elétricos. Agora, um membro do conselho da gigante automobilística explica que 30 bilhões de euros serão alocados para essas necessidades, mas os sócios podem arcar com a maior parte dos custos.
Fonte da imagem: Volkswagen
Por um lado, os fabricantes de automóveis estão interessados em reduzir os custos de produção das baterias, para isso procuram controlar todas as etapas da produção, incluindo a extração de minerais essenciais. Por outro lado, a organização de tal controle por meio do desenvolvimento de competências essenciais dentro da empresa requer um investimento colossal, e se todos esses custos forem transferidos para o custo principal dos veículos elétricos, então eles permanecerão um luxo por muito tempo, e não é um meio de transporte.
Segundo a Reuters, um membro do conselho de administração da Volkswagen, Thomas Schmall, disse que a empresa está disposta a fazer uma proposta para destinar 25-30 mil milhões de euros à construção de empresas produtoras de baterias, bem como garantir o seu abastecimento ininterrupto de matéria-prima. A montadora desenvolverá essa infraestrutura por meio de parcerias com outras empresas, e tentará não dominar o financiamento de projetos relacionados.
A gigante automobilística alemã detém uma participação de 20% na Northvolt, e a primeira joint venture de baterias de tração começará a operar na Alemanha no final de 2023. O segundo aparecerá nas proximidades em 2025, mas será construído em cooperação com a chinesa Gotion High-Tech. Espera-se que mais duas fábricas atendendo às necessidades da Volkswagen apareçam na Espanha e em outros lugares da Europa Oriental, enquanto a localização das duas restantes ainda não foi determinada.
De acordo com um representante da Volkswagen, um desses empreendimentos será capaz de produzir baterias de tração com capacidade agregada de 40 a 80 GWh anuais, e o desempenho será determinado pela disponibilidade de recursos como água e eletricidade em uma determinada área. Por sua vez, a empresa está disposta a investir até 2 bilhões de euros em cada um desses empreendimentos.
A Volkswagen considera a cooperação com fornecedores de minérios um aspecto igualmente importante do desenvolvimento de infraestrutura. É possível que nos próximos anos a empresa passe a ser acionista de várias mineradoras. Isso permitirá, com certo grau de confiança, garantir a continuidade do fornecimento de materiais às indústrias controladas produtoras de baterias de tração. Um plano de investimento de cinco anos será acordado com os membros do conselho de administração da Volkswagen neste mês. A empresa pretende atingir a neutralidade de carbono até 2050 e, portanto, à luz da transição para a tração elétrica, também desenvolverá serviços de reciclagem de baterias de tração usadas.
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