Volkswagen ultrapassa Tesla em vendas de veículos elétricos, mas até agora apenas na Alemanha

O mercado automobilístico alemão é o maior da Europa e, embora a última macrorregião no segmento de veículos elétricos ocupe a segunda posição no mundo, ultrapassando os Estados Unidos, ainda está longe da China. A Volkswagen, que continua sendo a segunda maior montadora do mundo, ficou duplamente desapontada ao perder para a Tesla no mercado alemão de carros elétricos, o que foi observado de janeiro a junho deste ano. Mas no final de julho, a Volkswagen se vingou e conquistou o primeiro lugar.

Fonte da imagem: Volkswagen

As estatísticas sobre o número de veículos elétricos registrados na Alemanha durante o período são fornecidas pelo recurso Electrek com referência ao Automobilwoche semanal. Assim, nos últimos sete meses deste ano, 41.475 veículos elétricos Volkswagen foram registrados na Alemanha, e a subsidiária da Audi ficou em quarto lugar com 16.786 registros. A Tesla perdeu para a Volkswagen pela primeira vez desde o início do ano, contente com o segundo lugar e 40.289 veículos elétricos matriculados. Os produtos Mercedes-Benz têm demanda suficiente no mercado nacional para exibir 20.613 veículos elétricos desta marca registrados nos primeiros sete meses deste ano e ocupar o terceiro lugar.

O quinto lugar foi para a BMW com 15.987 matrículas, apenas um pouquinho atrás da Audi, e o sexto lugar foi para a Hyundai com 15.411 veículos elétricos matriculados nos sete meses deste ano. Se olharmos para a estrutura do modelo na gama de veículos elétricos Volkswagen matriculados na Alemanha desde o início do ano, o ID.4 e o ID.5 GTX representam a maioria das matrículas, representando quase metade das estatísticas com 22.405 matriculados Veículos elétricos. O mais compacto ID.3 ficou em terceiro lugar com 13.647 registros, enquanto o mais modesto E-Up em termos de dimensões fechou a lista de favoritos do mercado alemão com 2.943 exemplares. A minivan ID.Buzz no primeiro semestre do ano foi vendida na Alemanha no valor de 2.279 cópias, mas somente em julho, esses veículos elétricos foram registrados no valor de 536 unidades.

No caso dos produtos da Tesla este ano na Alemanha, o crossover Model Y domina (29.829 unidades), o Model 3 importado está em segundo lugar com 9.045 matrículas, o Model S permanece em terceiro (855 unidades) e o crossover carro-chefe fecha a lista. lista.Modelo X com 494 registros. Quase um terço das estatísticas da Mercedes-Benz foi tomada pelo modelo EQA. Aliás, a seguir à Hyundai, a marca MG da chinesa SAIC com 11.638 matrículas, também propriedade da holding chinesa Geely, a marca Polestar, também propriedade da holding chinesa Geely, ficou limitada a 4210 matrículas, e a BYD, líder no mercado chinês, se contenta com apenas 632 veículos elétricos matriculados na Alemanha.