Volkswagen não produzirá carros elétricos Scout de forma independente para os EUA

Por iniciativa do chefe de seu escritório de representação na América do Norte, a Volkswagen pretende entrar no mercado norte-americano com a reativada marca Scout, que produzirá picapes elétricas e SUVs construídos de acordo com as preferências dos compradores locais a partir de 2026. De acordo com dados não oficiais, agora a Volkswagen está procurando um empreiteiro para a produção por contrato dessas máquinas.

Fonte da imagem: Scout, Volkswagen

Esta informação foi originalmente distribuída pela edição alemã do Automobilwoche, citando suas próprias fontes dentro da gigante automobilística. Alega-se que a Volkswagen está agora em negociações com a Foxconn, que afirma ter de cinco a dez por cento do mercado de produção de veículos elétricos por contrato até meados da década. Tal escolha de um parceiro potencial neste caso para a Volkswagen é explicada pelo fato de a Foxconn ter uma empresa em Ohio, onde já começou a montagem das picapes elétricas Lordstown Endurance, e até 2024 a produção de crossovers elétricos PEAR para Fisker pode ser lançado.

Com a canadense-austríaca Magna Steyr, a gigante automobilística alemã está negociando o mesmo assunto e, neste caso, a Magna pode participar do desenvolvimento dos primeiros veículos elétricos da revivida marca Scout. Recorde-se que em dois anos a Volkswagen espera demonstrar o aparecimento dos primeiros veículos elétricos de uma nova marca para si. Magna Steyr já tem experiência trabalhando com empresas jovens que desejam lançar sua própria marca de veículos elétricos em um cronograma apertado. Estamos falando da Fisker, que contratou a Magna Steyr para produzir crossovers Ocean. O possível estabelecimento da Magna nos EUA permitirá que ela atenda mais rapidamente à demanda no mercado automotivo doméstico. Agora está planejado que os crossovers Fisker Ocean sejam entregues da Áustria.

O desejo da Volkswagen de encontrar empreiteiros para a produção de veículos elétricos voltados para o mercado americano é fácil de explicar. Embora a montadora tenha operações em todo o mundo, seus produtos nos EUA estão sub-representados, com uma instalação local no Tennessee focada em minivans ID. zumbido. Os carros elétricos Scout, adaptados às necessidades dos compradores americanos, exigiriam o desenvolvimento de uma nova plataforma que diferisse das linhas européia e chinesa da marca, portanto, a princípio, seria mais conveniente recorrer a um fabricante contratado. Representantes da Volkswagen se recusaram a comentar esses rumores, observando apenas sua satisfação com o progresso feito pela equipe Scout.