Este ano, a maioria das montadoras foi forçada a fechar seus transportadores devido à escassez de componentes de semicondutores, e a gama de modelos fornecidos mudou para modelos mais lucrativos. Isso permitiu que muitos participantes do mercado mantivessem seus negócios lucrativos. De acordo com representantes da Volkswagen, depois de superar o déficit no ano que vem, os preços não cairão como os clientes gostariam.
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O chefe da divisão americana da Volkswagen, Scott Keogh, compartilhou suas previsões com a Reuters. Em primeiro lugar, ele espera que a escassez de componentes na indústria automotiva continue até o terceiro trimestre do próximo ano, inclusive. Em segundo lugar, se houver uma correção nos preços dos carros acabados, ela será bastante prorrogada no tempo. De acordo com um porta-voz da Volkswagen, a indústria automobilística viveu por muito tempo em condições de superprodução e dumping forçado, e quando o destino apresentar uma chance de começar a ditar suas próprias regras, muitas montadoras não desistirão.
Pelo menos no mercado americano, as montadoras preferirão controlar o volume de carros produzidos para evitar sobras, atenção especial será dada à manutenção das margens de lucro. Os preços cairão gradualmente à medida que os fabricantes começarem a mudar de modelos caros para modelos produzidos em massa, porque o aumento de preço não pode ser abusado indefinidamente, como a Volkswagen acredita. Ao mesmo tempo, a necessidade de mudança para os veículos elétricos levará as montadoras a manter uma rentabilidade empresarial adequada, pois essa migração exigirá investimentos significativos, e muitas empresas agora recebem lucros principalmente com a venda de carros com motores de combustão interna.