O demonstrador da aeronave supersônica XB-1 da Boom Supersonic completou seu segundo vôo de teste, escreve o recurso New Atlas. Em 26 de agosto, o protótipo XB-1, pilotado pelo piloto-chefe de testes Tristan Brandenburg, voou por 15 minutos sobre o deserto de Mojave, na Califórnia.
Fonte da imagem: Boom Supersonic
Decolando do Porto Aeroespacial de Mojave, o protótipo XB-1 atingiu a altitude de 3.170 m e atingiu a velocidade de 445 km/h. Em seu primeiro voo de teste, o demonstrador subiu a uma altitude de 2.170 m e atingiu a mesma velocidade de 445 km/h.
A lista de tarefas para o voo de teste atual incluiu, pela primeira vez, retrair e desdobrar o trem de pouso, bem como verificar o manuseio do protótipo e ativar um novo sistema digital de estabilidade para amortecer o rolamento e ajudar a manter o controle em condições de estol. Além disso, a asa direita do XB-1 foi equipada com tufos de fibras de tecido para controlar a direção e a força do fluxo de ar sobre a asa.
O objetivo final dos testes do XB-1 é criar o avião supersônico Overture, que será o sucessor do Concorde descontinuado. O novo modelo recebeu um design de fuselagem que evitará estrondos sônicos na transição para vôo supersônico, o que garantirá a possibilidade de seu uso nos Estados Unidos. É relatado que o futuro avião comercial também terá aerodinâmica otimizada, carroceria feita de compósitos de carbono, entradas de ar aprimoradas para motores supersônicos e um sistema de realidade aumentada para navegação durante a decolagem e pouso.
De acordo com a Boom Supersonic, os testes de voo do XB-1 incluirão aproximadamente 10 voos subsônicos em altitudes e velocidades mais elevadas, durante os quais todos os sistemas serão verificados e a segurança do dispositivo ao entrar nos modos transônico e supersônico será verificada. Assim que o XB-1 atingir velocidades supersônicas, os testes serão realizados no corredor supersônico Black Mountain, na Base Aérea de Edwards, na Califórnia.
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