Vendas de veículos elétricos, híbridos e a hidrogênio na China aumentam 121%

As vendas de veículos elétricos em muitos mercados se multiplicaram este ano, e o maior mercado do mundo, a China, não é exceção. Em novembro deste ano, foram enviados 378 mil veículos com novos tipos de usinas para cá, o que é 121% a mais em relação ao ano anterior e 18% a mais consecutivamente. Essas estatísticas incluem veículos elétricos, híbridos e veículos de passageiros movidos a hidrogênio.

No total, desde o início do ano, se contarmos com as estatísticas mais recentes da associação de perfis da RPC, foram vendidos no mercado interno do país 2,81 milhões de carros com usinas de tipo novo. As previsões dizem que a China pode terminar este ano com três milhões de carros vendidos com novos tipos de usinas. Os produtos da marca BYD em termos quantitativos até o final de novembro excederam os volumes de vendas da Tesla, Nio, Li Auto e Xpeng combinados.

A Tesla, para a qual a instalação de Xangai agora não é apenas a maior fabricante de veículos elétricos da marca, mas também uma grande exportadora, despachou 52.859 veículos elétricos em novembro. Isso é 2,8% a menos que em outubro, e uma parte menor foi enviada para exportação – 21.127 veículos elétricos. Para a empresa, essa priorização geralmente é típica, já que o grosso dos embarques para exportação é feito no início do trimestre, para que ao final do período essas máquinas possam ser pagas pelos clientes.

De acordo com as previsões dos especialistas, a fase mais difícil da crise dos semicondutores na indústria automotiva acabou, e as vendas reais de carros com um novo tipo de usina na China até o final do ano podem ultrapassar 3,3 milhões de unidades. Se considerarmos o mercado de veículos de passeio como um todo, em novembro o volume de vendas na China diminuiu 12,5% para 1,85 milhão de unidades em relação ao mesmo mês do ano passado. Em outras palavras, os veículos de tração elétrica tiveram uma demanda crescente, o que não é o caso dos veículos ICE.