Em termos geográficos, os testes de veículos autônomos ainda são fragmentados na maioria dos países do mundo, mas em Guangzhou, na China, vários protótipos já registraram um total de mais de 24 milhões de km. No ano passado, 93,17% dos veículos autônomos percorreram distâncias sem intervenção humana.
Fonte da imagem: Unsplash, Loeng Lig
Estatísticas sobre a atividade municipal em testes de veículos autônomos são fornecidas pela CarNewsChina, citando o jornal Guangzhou Daily. Para isso, 2.600 km de vias públicas foram alocados na cidade, incluindo 10 trechos de vias expressas e 8 distritos administrativos. Até julho deste ano, protótipos autônomos acumularam mais de 1,3 milhão de horas de quilometragem nessas vias. A intervenção humana no processo de controle está diminuindo gradualmente; no ano passado, ela foi necessária em não mais que 6,83% dos casos.
No total, há 508 veículos não tripulados operando em Guangzhou, incluindo 125 caminhões e mais de 50 caminhões de lixo. A atividade nesta área é amplamente facilitada pela presença de 78.000 estações base 5G em Guangzhou, que cobrem quase 1.100 km de estradas de diversas importâncias. A cidade ostenta a maior cobertura de rede 5G na China. Mais de 10.400 veículos em Guangzhou estão equipados com modernos módulos de comunicação e geoposicionamento, o que lhes permite interagir com a infraestrutura digital. Em particular, 205 semáforos estão equipados com transmissores que permitem a transmissão da contagem regressiva antes de mudar o sinal para os veículos ao redor. Muitas empresas chinesas estão testando seus veículos não tripulados na cidade. Táxis não tripulados estão sendo testados nos distritos central e sul de Guangzhou.
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