A American UPS Company para a entrega expressa de frete e correspondência assinou um contrato para a compra de 150 aeronaves elétricas com decolagem vertical e pouso (EVTOL). A execução da entrega de mercadorias com a ajuda de um novo tipo de transporte aéreo é planejada em 2024. Mas, para isso, ainda é necessário passar pela maneira mais difícil de obter a permissão das autoridades de supervisão.
Fonte de imagem: Beta Technologies
Contrato para a compra de tipo de aeronave elétrica EVTOL é concluído com tecnologias beta de Vermont. Este é o modelo ALIA-250C, cujo protótipo já está passando por vôos para distâncias curtas, mas até agora sem um sistema vertical de decolagem e pouso. O fabricante promete que a ALIA-250C poderá superar as distâncias para 463 km a uma velocidade de 270 km / h. Na execução de carga, o dispositivo será capaz de entregar mercadorias com um volume de até 5,6 m3. No desempenho do Aerotexi no cockpit, até cinco pessoas caberão.
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A decolagem vertical e o pouso permitirão criar uma infraestrutura simples para receber a carga. A esfera mais popular para a entrega do Air Express vê médicas. Mas, à medida que a propagação desse tipo de serviço é distribuída, conta com manutenção de pequenas e médias empresas.
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O Circuito de Electroller da Alia-250c é um avião com um parafuso de empurrão traseiro. Para decolagem vertical e pouso, o dispositivo tem quatro motores elétricos em quatro hastes feitas na frente e atrás das asas. A pleno custo das baterias precisará de cerca de uma hora. Todas as áreas de estar serão equipadas com as estações de carregamento necessárias para manter rapidamente os dispositivos.
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Em 2024, a UPS espera obter os dez principais eletreletos da Alia-250c. Isso acontecerá ou não, dependerá do sucesso da certificação dos dispositivos. Ao mesmo tempo, é improvável que devêssemos contar com o raio e a aparência maciça de um novo tipo de transporte de mercadorias e passageiros no ar. O interesse por isso é ótimo, mas também há problemas suficientes, cuja principal permanece relativamente baixa capacidade de baterias.
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