UMC e SMIC vão aumentar os gastos com a expansão da produção de chips para lidar com a escassez

Num cenário de alta demanda por componentes semicondutores em geral, a rivalidade entre TSMC e Samsung veio à tona, uma vez que as empresas estão prontas para gastar de 8 bilhões a 0 bilhões na expansão da produção e assimilação de novas tecnologias.

Fonte da imagem: Nikkei Asian Review

A agência Reuters se comprometeu a resumir os comentários dos participantes do mercado, o que lembra a iniciativa da empresa chinesa SMIC durante o ano de aumentar em 45 mil peças o volume mensal de produção de produtos com wafers de silício de 200 mm. A escassez de componentes automotivos abre novas oportunidades para a SMIC, uma vez que sua produção não requer processos técnicos avançados, o que significa que as sanções americanas afetarão o core business da empresa em menor medida do que no mesmo segmento de componentes para smartphones, por exemplo. Ao mesmo tempo, os representantes da SMIC admitem que, devido às sanções dos EUA, os prazos de entrega de equipamentos tecnológicos para novas linhas de produção aumentaram. Quase todos os dias, os representantes da empresa explicam aos clientes, por meio do link de vídeo, como estão sendo tomadas as medidas para aumentar a produção de componentes.

Como já observado, a TSMC, que ocupa metade do mercado de fabricação sob contrato de semicondutores, planeja aumentar os gastos de capital em 60% para 8 bilhões no próximo ano, embora a maior parte desse dinheiro seja gasto no domínio de processos tecnológicos mais avançados, em vez de expansão da produção. Representantes da empresa afirmaram repetidamente que não vão aumentar os preços de seus próprios serviços, embora fontes não oficiais mencionem as intenções da TSMC de cancelar descontos para clientes regulares.

A UMC pretende gastar 1,5 vezes mais recursos na compra de novos equipamentos tecnológicos este ano do que no ano passado – 5 bilhões. Em geral, no mercado, como a UMC espera, os preços dos componentes semicondutores crescerão devido a um déficit de 4-6% .e será possível eliminar a falta de componentes apenas em alguns trimestres. Um porta-voz da Denso, uma das maiores fabricantes mundiais de componentes automotivos, expressou esperança na semana passada de que o déficit possa ser eliminado até o verão.

A empresa japonesa Renesas admitiu à Reuters que terá de aumentar os preços de seus próprios componentes automotivos em 15%, e o restante da gama aumentará de preço em 10 a 20%. Ao mesmo tempo, o fabricante japonês possui instalações próprias e não se opõe ao lançamento de produtos dos concorrentes que utilizem tecnologias litográficas maduras. Na parte avançada dos produtos, a Renesas também depende de contratantes estrangeiros, portanto, não pode influenciar totalmente a política de preços.