Um carro elétrico tem 60 vezes menos probabilidade de pegar fogo do que um carro com motor de combustão interna

A seguradora AutoinsuranceEZ usou estatísticas de organizações de segurança rodoviária dos EUA para desmascarar o mito de que os veículos elétricos apresentam alto risco de incêndio. Incêndios envolvendo este último chamam muito a atenção devido à novidade desse tipo de veículo, mas na realidade não acontecem com tanta frequência.

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Segundo a fonte, por cada 100.000 veículos elétricos vendidos, normalmente não há mais de 25,1 casos de ignição. No caso dos carros equipados com motores de combustão interna, esse número é quase 60 vezes maior – mais de mil e quinhentos incidentes por cem mil unidades vendidas. A pior situação com a segurança contra incêndio está nos híbridos, só que eles acendem mais que o dobro dos carros com apenas um motor de combustão interna – cerca de 3,5 mil incidentes por cem mil unidades vendidas.

Obviamente, as especificidades da combustão das baterias de lítio as tornam um objeto muito mais difícil para o trabalho dos bombeiros. A bateria de um veículo elétrico pode inflamar como resultado de um defeito que surgiu por culpa do fabricante, bem como como resultado de superaquecimento ou devido a danos mecânicos no gabinete. Considerando que a bateria dos veículos elétricos modernos geralmente está localizada perto da parte inferior, o contato com um obstáculo na estrada ao dirigir em alta velocidade não é um bom presságio.

Combater a queima de baterias de tração também exige habilidades especiais dos participantes do processo. A Tesla, em suas recomendações para serviços de resgate, indica que é necessário extinguir as baterias de lítio usando grandes volumes de água e depois monitorar a temperatura das baterias por pelo menos um dia. Os restos da bateria de tração após um incêndio devem ser armazenados a uma distância de pelo menos 15 metros dos objetos mais próximos capazes de suportar a combustão. A redução de manganês e níquel torna as baterias de lítio mais seguras, mas tem o custo de redução da densidade de armazenamento de carga e velocidade de carregamento. Melhorar a segurança contra incêndio das baterias é uma das principais tarefas para seus desenvolvedores.