Agora, o anterior presidente dos EUA, Joseph Biden, iniciou o seu trabalho nesta posição sob a bandeira da electrificação activa das frotas de veículos departamentais e privadas nos Estados Unidos. Até 2030, esperava-se que metade dos carros vendidos no país fossem veículos elétricos. Donald Trump cancelou muitas disposições deste programa, incluindo subsídios para a compra de veículos eléctricos pelos cidadãos e a construção de estações de carregamento.
Fonte da imagem: Ford Motor
Ao mesmo tempo, o novo Presidente dos EUA apelou ao enfraquecimento das regulamentações ambientais, uma vez que exigem custos significativos das empresas e prejudicam os negócios. Trump quer livrar-se das condições que levam os compradores a comprar exclusivamente veículos eléctricos. Esta escolha, na sua opinião, deve ser gratuita e permitir a uma pessoa gerir de forma independente os fundos destinados à aquisição de transportes. Conforme observado no texto do decreto, as medidas de incentivo propostas pelo seu antecessor distorceram o mercado e tornaram os veículos com usinas clássicas menos acessíveis para compra.
Sob Trump, o programa de financiamento da construção de estações de carregamento para veículos eléctricos nos Estados Unidos, para o qual foram inicialmente atribuídos 5 mil milhões de dólares, será reduzido. Os restantes fundos orçamentais serão utilizados para outros fins. Serão cancelados os requisitos a nível de cada estado, que implicavam a recusa de venda de automóveis novos com motores de combustão interna a partir de uma determinada data. Via de regra, a conversa era sobre 2035, mas o programa de eliminação progressiva dos carros com motores de combustão interna também incluía metas intermediárias. Por exemplo, de acordo com os seus requisitos, até 2032, a maioria dos fabricantes deverá ter convertido de 30 a 56% dos seus veículos vendidos no mercado dos EUA para tracção eléctrica ou outros tipos de centrais eléctricas com emissões zero. Para implementar este plano, a administração Trump também vai fazer com que os requisitos de todos os outros departamentos, incluindo a EPA “ambiental”, cumpram as disposições do novo decreto. Em particular, isto pode envolver o relaxamento dos requisitos de emissões para veículos operados nos Estados Unidos.
No ano passado, 1,3 milhão de veículos elétricos foram vendidos nos Estados Unidos, um aumento de 7,3% em relação a 2023. Carros desse tipo representaram 8,1% das vendas de veículos novos nos Estados Unidos no ano passado. De acordo com a EPA, as emissões dos veículos representam 28% de todos os gases de efeito estufa emitidos nos Estados Unidos. A remoção dos requisitos anteriores ou a sua flexibilização permitirá aos fabricantes de automóveis produzir mais carros com motores de combustão interna, mas os consumidores ainda demonstram interesse em veículos eléctricos, pelo que não deverá haver uma diminuição clara na procura pelos mesmos.