Aeronaves movidas a bateria com tração elétrica ainda não podem se orgulhar da capacidade de cobrir longas distâncias, mas é perfeitamente possível utilizá-las para o transporte aéreo regional. A companhia aérea brasileira Azul está pronta para comprar 220 aeronaves Lilium com capacidade de decolar e pousar verticalmente. Os trens elétricos serão comissionados em 2025.
Fonte da imagem: Lilium
A jovem alemã Lilium, cujos acionistas incluem a Airbus, está pronta para oferecer ao comprador brasileiro um modelo de aeronave com sete assentos e autonomia de vôo com uma única carga de até 248 km. A velocidade máxima na trajetória chega a 280 km / h. A linha de produção para montagem de aeronaves está 50% concluída, segundo representantes da Lilium. A companhia aérea brasileira pagará em média US $ 4,5 milhões por cada aeronave.
Em breve, Lilium vai entrar na bolsa de valores por meio de um negócio com uma empresa especialmente criada, a capitalização deve chegar a US $ 3,3 bilhões. A primeira rodada de financiamento permitiu a Lilium levantar US $ 300 milhões, a segunda vai levantar mais US $ 830 milhões. entrando no mercado de ações públicas, a empresa deveria liderar a empresa Thomas Enders, que anteriormente liderou a Airbus Corporation. O Brasil não é o único país que está acelerando a transição para aeronaves elétricas. A Noruega começará a operá-los a partir de 2025 e, em 2040, a transição para a tração elétrica estará totalmente concluída para todos os voos domésticos.
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