A japonesa Toyota Motor Corporation é considerada uma das pioneiras no segmento de carros híbridos. A Toyota vendeu o Prius com prejuízo por muitos anos para tornar esse tipo de transporte mais difundido. E enquanto os concorrentes estão apostando em veículos elétricos de raça pura, a Toyota não está pronta para esquecer seus híbridos conquistados com esforço.
Fonte da imagem: Reuters
A Toyota pretende atingir suas metas de produção de veículos eletrificados para 2017 cinco anos antes do previsto, relata a Reuters, citando representantes da marca em um evento do setor na China. Anteriormente, ela anunciou que produziria até 5,5 milhões de veículos desse tipo anualmente até o final desta década, e agora está pronta para cruzar esse marco em 2025.
Os temores de uma das maiores montadoras são fáceis de entender: empresas que atuam na produção de veículos elétricos aparecem em cada esquina, todos os principais concorrentes planejam mudar para a tração elétrica, então a empresa japonesa não pode hesitar em expandir a gama de modelos. Agora está pronta para produzir 5,5 milhões de veículos com motores de tração anualmente, a partir de 2025.
Ao contrário dos concorrentes, a Toyota continua a se concentrar não em veículos puramente elétricos, mas em motorizações híbridas. Dos cinco milhões e meio anunciados, são os híbridos que somarão 4,5 milhões de exemplares, sendo que o milhão restante será dividido entre carros elétricos e carros com motores a célula de hidrogênio. O último modelo disponível é o Toyota Mirai, outro projeto caro da empresa, por meio do qual está tentando popularizar esse tipo de usina.
É pertinente acrescentar que a Toyota decidiu começar a entrar no mercado de veículos elétricos com a China, uma vez que grandes volumes de vendas, neste caso, permitem acelerar o retorno financeiro de novos modelos. A Toyota vendeu 10 milhões de veículos em todo o mundo no ano passado, dos quais cerca de 2 milhões foram movidos por motores de tração. Acontece que nos próximos cinco anos a empresa espera aumentar o volume de produção de carros “eletrificados” quase três vezes.