Abastecido com hidrogênio na estação HysetCo nos subúrbios de Paris, o novo Toyota Mirai dirigiu mais de 1.000 quilômetros sem reabastecimento. Hoje, este é o recorde mundial de quilometragem sem reabastecimento para um tipo relativamente novo de veículo que usa células a combustível de hidrogênio.
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De acordo com as estatísticas dos organizadores do rali da equipe Toyota, o consumo médio de hidrogênio durante a viagem não ultrapassou 0,55 kg por 100 quilômetros. Apenas três células Mirai podem conter até 5,6 kg de hidrogênio. O gás mais puro foi supostamente usado com zero emissões tóxicas.
Entre os quatro motoristas que se revezavam na direção do carro estava o renomado oficial naval, navegador, empresário e desenvolvedor do primeiro navio com célula de combustível de hidrogênio, Victorien Erussard, cuja empresa trabalha em estreita colaboração com a Toyota.
A empresa apresentou o primeiro modelo Mirai ao mercado em 2014. O carro de segunda geração melhorou a eficiência de combustível, a capacidade da célula de combustível e melhorou a aerodinâmica.
Isso permite, em média, dirigir até 650 quilômetros sem reabastecimento de células a combustível, e o hidrogênio necessário para um reabastecimento completo é gerado no posto de gasolina em apenas 5 minutos. Aparentemente, a equipe conseguiu percorrer a distância recorde de 1.003 km apenas observando todos os princípios de uma direção sustentável. No final da viagem, a autonomia estimada de cruzeiro ainda era de cerca de 9 quilômetros.