Em junho, a Toyota Motor teve que anunciar um recall de todos os 2.700 veículos elétricos bZ4X produzidos na época, porque durante uma frenagem forte ou mudança de trajetória existe o risco de separação da roda do cubo, e isso é um sério risco de segurança. perigo. Carros novos não eram vendidos, e os já vendidos tinham que ir para o estacionamento das concessionárias até que o fabricante corrigisse o defeito. E só agora a Toyota está pronta para retomar as entregas dos crossovers elétricos bZ4X.
Toyota Motor
De acordo com o Nikkei Asian Review, a empresa conseguiu garantir que o risco de separação da roda do cubo pode ser nivelado substituindo os parafusos do cubo e verificando seu torque de aperto em todas as novas unidades bZ4X que saem da linha de montagem da Toyota Motor. Assim, os parafusos do cubo dos carros já vendidos também estão sujeitos a substituição, e isso também se aplica aos crossovers da plataforma Subaru Solterra. O mais interessante é que os crossovers Toyota bZ4X também apresentavam outro defeito de montagem: em algumas cópias, os airbags podiam ser instalados incorretamente, cuja operação poderia causar ferimentos aos passageiros ou simplesmente não funcionar. Obviamente, esse defeito será eliminado durante a campanha de recall.
A Toyota Motor Company é a maior montadora do mundo, mas até agora tem sido bem legal a ideia de criar veículos elétricos que se contentam com uma bateria de tração como única fonte de energia. Até 2030, planeja aumentar os volumes de produção para apenas 3,5 milhões de unidades por ano, o que representa cerca de um terço das vendas atuais de carros da marca com todos os tipos de usinas. A empresa disse na semana passada que não vendeu mais de 232 crossovers bZ4X nos Estados Unidos, que estavam sujeitos a recall completo. No mercado doméstico do Japão no ano passado, os veículos elétricos não representavam mais de 1% dos carros de passeio vendidos, os híbridos com motores de combustão interna são muito mais populares aqui. Até 2025, a Toyota planeja trazer 15 novos modelos de veículos elétricos ao mercado, em mais cinco anos para introduzir o mesmo número, e até 2035 venderá apenas carros na Europa,