Austrália e Chile possuem as maiores reservas de lítio do mundo. A Tesla cobre três quartos de sua demanda por esse metal às custas do primeiro país. Por aqui, a montadora americana está pronta para comprar níquel para a fabricação de baterias de tração, e o valor total dos contratos com fornecedores australianos pode ultrapassar US $ 1 bilhão por ano.
Fonte da imagem: Electrek, Tesla
Esta informação em uma reunião com autoridades australianas foi confirmada pelo presidente do conselho de administração da Tesla Robin Denholm, que mora na Austrália. Segundo ela, nos próximos anos, os gastos da Tesla com a compra de minérios neste país ultrapassarão US $ 1 bilhão em termos anuais. As mineradoras australianas, de acordo com uma porta-voz da Tesla, têm muita experiência, profissionalismo, boa reputação e também se concentram em atender aos requisitos ambientais em constante mudança.
A Tesla também está pronta para minerar lítio para baterias de tração em Nevada, para a qual já adquiriu um terreno. Segundo Elon Musk, o problema agora não são as reservas limitadas de lítio como tal, mas os volumes insuficientes de sua extração e processamento. Ao contrário dos fabricantes de baterias de smartphones que usam cobalto para fazer cátodos, a Tesla está se concentrando em aumentar o conteúdo de níquel para aumentar a densidade do armazenamento de energia e aumentar o alcance dos veículos elétricos.
A Tesla também pretende receber níquel do Canadá e da Indonésia. As autoridades deste último país, entretanto, expressaram sua insatisfação com o desejo dos clientes estrangeiros de exportar níquel em seu estado bruto. Em sua opinião, seria mais conveniente criar empresas para a produção de baterias de tração na Indonésia. A atitude das empresas locais em relação ao meio ambiente está longe de ser ideal, então, mesmo que haja um forte desejo de se registrar na Indonésia, a Tesla terá que fazer um trabalho preparatório sério.