Tesla reduz o preço dos veículos elétricos Modelo 3 de fabricação chinesa em 8%

Em uma recente conferência trimestral, o fundador da Tesla Elon Musk expressou sua intenção de tornar os veículos elétricos da marca tão acessíveis quanto possível para os consumidores. Um passo para atingir esse objetivo foi a redução do preço dos carros montados na China, que são equipados com baterias de tração baseadas em um composto de fosfato de ferro-lítio (LFP). Os carros elétricos tornaram-se imediatamente mais acessíveis em 8%.

Fonte da imagem: Tesla

Máscara pode ter a reputação de fazer promessas não cumpridas, mas a Tesla conseguiu cumprir seu cronograma de veículos elétricos movidos a bateria LFP fabricados na China até o final deste ano. Essas baterias não contêm cobalto e, portanto, devem ser mais baratas do que as chamadas baterias NMC. A empresa chinesa CATL está fornecendo baterias LFP para carros montados na China e, em geral, a Tesla pretende trazer o grau de localização dos veículos elétricos Modelo 3 montados aqui para 80%.

Os parceiros da Tesla na pessoa da Panasonic já expressaram preocupação sobre a baixa capacidade das baterias de tração do tipo LFP, mas Elon Musk disse em uma conferência trimestral que o carro elétrico Modelo 3 baseado nelas é capaz de viajar até 480 km sem recarga. Outra desvantagem das novas baterias é seu peso maior – o veículo elétrico equipado com elas é 130 kg mais pesado do que o analógico com baterias NMC.

A instalação da Tesla em Xangai realmente começou a enviar veículos elétricos Modelo 3 com baterias LFP, relata a Reuters. O custo da modificação da faixa padrão para os consumidores chineses caiu 8%, para 249.900 yuans, que é 6.805 na taxa de câmbio atual. O preço inclui o subsídio do governo dado aos cidadãos chineses para a compra de um veículo elétrico. O custo dos carros montados na China com autonomia estendida caiu de 344.050 para 309.900 yuans, o que corresponde a 6.639. Máscara disse anteriormente que a Tesla poderia exportar veículos elétricos fabricados na China até o final deste ano. Isso certamente permitirá que versões de bateria LFP penetrem fora do mercado chinês.