Tesla reduz a falsa frenagem em 50% e melhora a resposta do piloto automático

Recentemente, a Tesla começou a confiar mais na inteligência artificial ao ensinar seus veículos elétricos a se moverem no modo automático, mas os motoristas envolvidos em testes beta começaram a reclamar de falsos positivos do sistema de frenagem automática. Na nova versão do software, a empresa corrigiu essas deficiências e acrescentou algumas melhorias.

Fonte da imagem: Tesla

Como Electrek observa com um link para o Reddit, os participantes do programa beta já receberam acesso à atualização 10.7 do FSD, cujas alterações se aplicam ao sistema menos funcional do Autopilot. De acordo com informações publicadas anteriormente, os usuários do piloto automático também reclamaram do aumento da frequência dos sistemas de frenagem automática. A atualização reduz a probabilidade de falsa frenagem em até 50%, dependendo da situação específica da estrada, e também reduz o tempo de resposta do sistema ao aparecimento de vários objetos na rota.

É dada especial atenção ao reconhecimento de pedestres que pretendem atravessar a faixa de rodagem no local errado. O tempo de reação a possíveis ações de tal intruso é dividido em duas linhas: “suave” e “forte”. Este último determina o momento extremo no qual é necessário engatar os mecanismos de frenagem. Foi melhorado o comportamento das automáticas ao mudar de faixa e ultrapassagens, o sistema tornou-se mais bem sucedido na previsão do aparecimento de interferências nos limites das zonas de visibilidade ao realizar manobras na estrada. Lembre-se de que, desde a primavera deste ano, os veículos elétricos Tesla Model 3 e Model 3 perderam radares, que os ajudavam a navegar no espaço, e agora dependem exclusivamente de dados de câmeras a bordo.

Uma adição bem-vinda é o modo de frenagem regenerativa mais suave, que permite que você acumule mais eletricidade quando o veículo estiver previsto para desacelerar. Ao reabastecer a bateria de tração, o veículo elétrico aumenta sua própria reserva de marcha.