Tesla pretende iniciar produção de novos modelos de veículos elétricos numa nova fábrica chinesa

Em maio deste ano, a Tesla admitiu que iria construir outra instalação de montagem de veículos elétricos em Xangai que poderia produzir 450.000 carros por ano, embora naquela época se tratasse apenas do Modelo Y e do Modelo 3. Fontes dizem que a empresa estava in No futuro, novos modelos de veículos elétricos devem ser feitos, mas em geral, as atividades da Tesla no mercado chinês enfrentarão cada vez mais dificuldades.

Fonte da imagem: Tesla

O DigiTimes, citando a mídia chinesa, informou que três novos modelos de veículos elétricos devem ser registrados na linha de montagem da segunda fábrica da Tesla em Xangai. Uma instalação existente na cidade suspendeu as operações por duas semanas para expandir sua produção semanal para 22.000 até o final do mês. A pausa foi necessária para a modernização das linhas de produção, permitindo aumentar o volume de montagem de veículos elétricos. Vale ressaltar que os produtos da Tesla agora representam até metade de todos os veículos elétricos exportados da China, portanto, as autoridades do país estão interessadas em expandir a cooperação com esta empresa.

As perspectivas de aumento das vendas de veículos elétricos da Tesla no mercado chinês, segundo fontes, são ofuscadas pelos crescentes casos de restrições à sua circulação dentro do país. Mesmo o data center construído pela empresa para armazenar informações coletadas pelos veículos elétricos chineses da Tesla na China não conseguiu convencer as autoridades locais da integridade dessa montadora em termos de segurança da informação. Como resultado, os veículos elétricos desta marca não só não são permitidos no território de instalações militares e instituições governamentais, mas também são temporariamente expulsos da área onde está prevista a realização de eventos com a participação de funcionários de alto escalão. É improvável que os compradores de carros elétricos da Tesla na China gostem de tudo isso, então alguns proprietários de carros podem mudar para marcas locais, dizem os especialistas.

A situação é agravada pela crescente concorrência de fabricantes locais de veículos elétricos. No entanto, nada impede a Tesla de exportar carros montados na China em volumes cada vez maiores, por isso a ideia de construir um segundo empreendimento em Xangai não perde sua relevância. Um centro de pesquisa local está desenvolvendo um carro elétrico barato no valor de cerca de US$ 25.000, que pode entrar na linha de montagem de um novo empreendimento.