O mercado chinês de veículos elétricos é o maior do mundo, então a Tesla não cometeu um erro ao escolher um local em Xangai para organizar sua montagem local. Além disso, os problemas com a venda de veículos elétricos também afetaram a posição da Tesla no mercado chinês; em julho, a produção local da marca caiu 8,4% em relação ao ano passado.
Fonte da imagem: Tesla
A fábrica de montagem da Tesla em Xangai é única em vários aspectos. Primeiro, é a maior da empresa, com até metade de todos os seus veículos elétricos montados em sua linha de montagem. Segundo, é totalmente de propriedade da Tesla, e não uma joint venture com um parceiro local, como muitos de seus concorrentes. Os carros da Tesla montados na China também são exportados, mas os modelos Model 3 e Model Y da fábrica da empresa em Xangai estão encontrando cada vez mais dificuldade para encontrar compradores, tanto na China quanto no exterior.
A fábrica da Tesla em Xangai enviou apenas 67.886 veículos elétricos para clientes na China e em outros países em julho, uma queda de 8,4% em relação ao mesmo mês do ano passado, de acordo com a China CPCA. As remessas consecutivas caíram 5,2%. Especialistas sugerem que os modelos elétricos premium, incluindo os da Tesla, estão perdendo popularidade no mercado chinês, à medida que os compradores encontram mais facilidade para encontrar veículos elétricos mais baratos e mais adequados às suas preferências.
É típico que, em junho, a fábrica da Tesla em Xangai tenha conseguido apresentar um aumento no volume de entregas após oito meses de queda contínua. De janeiro a julho, a empresa enviou 432.360 veículos elétricos, 13,7% a menos que os resultados do mesmo período do ano passado. Essas estatísticas levam em consideração tanto as vendas no mercado interno chinês quanto a exportação de carros montados em Xangai. Ao mesmo tempo, o mercado chinês de veículos elétricos como um todo cresceu 35%, para 7,6 milhões de carros, no período especificado, o que significa que a Tesla está claramente indo contra a tendência, em sentido negativo.
Carros elétricos com preços em torno de US$ 14.000 são atualmente os mais populares na China. As empresas que os oferecem aos clientes locais estão registrando vendas recordes. Os produtos de fábrica da Tesla na China são mais que o dobro do preço e simplesmente não conseguem competir com os carros elétricos de entrada oferecidos pelos fabricantes chineses. Em junho, a participação da Tesla no mercado chinês de carros elétricos havia caído de 6,9% para 3,8% em relação ao ano anterior. Considerando que a participação da Tesla atingiu 16% quando lançou a montagem de carros em Xangai em 2020, tais perdas podem ser consideradas significativas. A empresa está desenvolvendo um carro elétrico mais acessível baseado no Modelo Y, mas quando ele aparecerá no mercado chinês e a que preço permanece um mistério. No outono, a Tesla também lançará uma versão de seis lugares do Modelo Y com distância entre eixos estendida na China para agradar o público local. O sedã Modelo 3 ganhará uma versão com alcance aumentado de até 800 km no próximo mês.