Tesla no piloto automático bate em parede com imagem de estrada vazia

As tecnologias de piloto automático no transporte fornecem muito alimento para mentes curiosas, e o popular blogueiro e engenheiro norte-americano Mark Rober foi tão longe em seus experimentos que bateu um carro elétrico Tesla Model Y em um muro que representava uma estrada aberta para mostrar a imperfeição do complexo de sensores proprietários.

Fonte da imagem: YouTube, Mark Rober

Há muito se sabe que a Tesla está ativamente se livrando do que considera sensores desnecessários em seus carros elétricos, repetindo incansavelmente que uma pessoa só precisa de olhos e um cérebro para avaliar a situação da estrada. Os sistemas de assistência ativa ao motorista da Tesla atualmente dependem principalmente de dados de um conjunto de câmeras de bordo. Montadoras mais cautelosas preferem adicionar pelo menos sensores ultrassônicos e, idealmente, confiar em dados de radar óptico (lidar) que reconhecem obstáculos mesmo em condições de visibilidade limitada.

O blogueiro Mark Robert comparou a eficácia dos sistemas de piloto automático equipados com lidar e aqueles que dependem apenas de imagens de câmeras. No primeiro caso, foi testado um protótipo baseado em um crossover Lexus, equipado com equipamentos adicionais, incluindo um lidar. No segundo caso, o sistema de bordo padrão do Tesla Model Y foi comparado a ele. Este último, como teve que ser descoberto após uma série de experimentos, falhou em detectar um manequim de pedestre em condições de neblina pesada ou chuva.

Além disso, a ideia de Elon Musk não passou no teste principal, que exigiu a preparação mais séria. Os organizadores literalmente bloquearam a estrada com um muro feito de uma moldura destrutível com “papel de parede fotográfico” em toda a largura, o que, do ponto de vista do motorista, criou uma ilusão realista de movimento ao longo de uma estrada livre. As câmeras de bordo do Tesla Model Y foram enganadas, então o carro bateu em um muro a toda velocidade sem perceber o truque. O protótipo com lidar parou em frente a tal “parede invisível” porque a identificou como um obstáculo.