Qualquer tipo de acionamento elétrico em carros modernos pode representar um certo perigo para uma pessoa, desde que tenha potência suficiente. Os mecanismos de fechamento dos vidros laterais, devido à alta pressão específica por unidade de área, podem ferir os dedos, e as montadoras há muito oferecem proteção contra tais incidentes, mas a Tesla também não seguiu conforme o planejado.
Fonte da imagem: Tesla
De acordo com o The Register, a empresa é forçada a recolher 7.301 unidades do crossover elétrico Model Y do ano atual, vendido na Austrália, devido ao risco de ferimentos em partes do corpo do proprietário do carro devido a um mecanismo de fechamento de vidro excessivamente ativo na porta do motorista. A anotação da campanha de recall enfatiza que o problema é de natureza de software e está sendo corrigido adequadamente, portanto, os proprietários dos carros recolhidos receberão apenas notificações sobre a necessidade de atualizar o software remotamente.
Você pode verificar de forma independente a necessidade de uma atualização de software verificando sua versão. Todas as versões lançadas após 2025.26.6 inclusive já contêm as correções necessárias e, portanto, não apresentam os riscos mencionados acima. A propósito, a Tesla já teve precedentes em sua história com problemas causados pelas funções de segurança dos atuadores. Como a tampa do porta-malas dianteiro da picape Cybertruck também tem acionamento elétrico, um dos proprietários acabou se machucando ao tentar demonstrar a segurança de seu mecanismo de fechamento.