O sedã elétrico Modelo 3 da Tesla abandonou suas posições na conhecida revista Consumer Reports para análises de produtos. O carro perdeu o status de “melhor escolha”, que se deve à desativação temporária da função de frenagem automática de emergência do modelo e à rejeição de alguns outros sistemas de segurança.
Electrek.co
A publicação explicou que eles rebaixaram o status dos carros depois que a Tesla parou de usar radares como complementos para câmeras, o que privou os carros de uma série de oportunidades durante o período de transição.
«Se um motorista pensa que um veículo suporta uma função de segurança, mas ele não o faz, isso muda fundamentalmente seu perfil de segurança ”, disse David Friedman, porta-voz da Consumer Reports. Sabe-se que a avaliação de um carro elétrico caiu três pontos, para 75, mas esses números são suficientes para que o carro permaneça no “recomendado”.
O acidente aconteceu depois que a Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário dos EUA parou de rotular os veículos elétricos Modelo 3 e Modelo Y lançados em 27 de abril e posteriormente equipados com frenagem de emergência, aviso de colisão frontal e sistemas de aviso de saída de faixa.
A Tesla finalmente anunciou esta semana que os veículos elétricos Modelo 3 e Modelo Y não serão equipados com radares a partir deste mês. Em vez disso, seus pilotos automáticos dependerão dos dados da câmera. Isso desativará temporariamente alguns sistemas.
Os carros elétricos mais populares da Tesla, o Modelo 3, foram classificados pela primeira vez como “Melhor Escolha” pela Consumer Reports no ano passado. Este título honorário é concedido pelos editores apenas a dez carros anualmente.