\nNas proximidades da sede da Tesla, na capital do Texas, os robotáxis da marca transportam passageiros por convite especial há mais de um ano, mas o tamanho real da frota de táxis não pode ser chamado de extenso e seu trabalho é intensivo. Agora, de forma puramente formal, o serviço de táxi autônomo da Tesla está começando a operar em duas cidades da Flórida.\n\n
\n\nFonte da imagem: Tesla\n\nComo observa Electrek, isso ficou conhecido por meio de um comunicado lacônico na página oficial do serviço na rede social X: “O Robotaxi está agora em Tampa e Orlando”. A Tesla divulga os resultados fiscais do segundo trimestre esta semana, então a empresa precisa de eventos como esses para destacar aos investidores. Ao mesmo tempo, a empresa não especificou quantos táxis robóticos chegarão às ruas dessas duas cidades da Flórida, embora tenha delineado esquematicamente a área aprovada para sua operação com uma área de vários quarteirões.\n\nAparentemente, um observador contratado pela Tesla estará presente no salão robotáxi em Tampa e Orlando, embora possa estar no banco do passageiro da frente, como é o caso no Texas. Posteriormente, a empresa removeu o testador de segurança da cabine do robotáxi, mas ele continuou monitorando invisivelmente a situação do carro, que seguia o táxi e exigia a presença de um motorista separado. Ou seja, uma combinação de dois carros ainda tinha um total de dois motoristas, eles apenas se concentravam em um deles.\n\nO tamanho da frota de táxis automáticos também continua não sendo o tema favorito de discussão dos representantes da Tesla. Se no final de abril havia 25 carros circulando nas ruas de Austin, em junho seu número caiu para 17. Havia mais quatro táxis em Dallas, mas no total apenas 21 carros circulavam pelo Texas dentro de um perímetro limitado. Elon Musk explicou tal lentidão em termos de expansão dos serviços pela preocupação com a segurança. Observadores independentes observam que em Austin, a média dos robotáxis Teslatêm quatro vezes mais probabilidade de se envolverem em acidentes rodoviários ou situações de quase emergência. No mercado dos EUA, a rival Waymo tem todos os motivos para ser considerada líder, com a sua frota de 3.000 táxis autónomos espalhados por várias grandes cidades e oferecendo mais de 500.000 viagens pagas por semana. A Tesla ainda permite que apenas clientes cuidadosamente selecionados usem seus robotáxis.\n