Tesla lança anúncio raro para seu piloto automático, mas tenta esconder suas imperfeições

Elon Musk há muito tempo tenta manter a Tesla única. Em particular, não coopera com concessionárias na venda de seus carros e não anuncia seus produtos há muito tempo. No entanto, o ambiente competitivo do mercado o está forçando a abandonar alguns preconceitos, e em raros materiais publicitários é possível ver que ele esconde as imperfeições de suas tecnologias proprietárias.

Fonte da imagem: X, DennisCW

Como se sabe, o tribunal obrigou a Tesla, ao mencionar publicamente as capacidades do seu sistema de bordo FSD (Full Self-Driving), a enfatizar que este não proporciona automação completa do processo de controle do veículo e exige que o motorista esteja constantemente atento e pronto para assumir o controle a qualquer momento. Pelo menos nos EUA, a empresa deve cumprir esse requisito, razão pela qual a descrição do FSD incluiu o acréscimo “Supervisionado”, implicando controle humano constante.

Foi ainda mais interessante para uma das testemunhas oculares ver um outdoor da Tesla no norte de Hollywood, Califórnia, convidando as pessoas a testarem um carro elétrico da marca com função FSD ativa. Ao mesmo tempo, a descrição no cartaz era acompanhada pela inscrição “Supervisionado” em um tamanho de fonte mais que o dobro do tamanho original. Ao analisar rapidamente o conteúdo do cartaz, implícito na propaganda na estrada, geralmente é difícil notar essa inscrição. Pode-se admitir que a Tesla está tentando esconder dos consumidores a imperfeição de seu piloto automático proprietário, embora formalmente siga os requisitos da lei.

Nos últimos seis anos consecutivos, como nos lembra o Electrek, Elon Musk tem repetido teimosamente que um piloto automático completo será oferecido aos clientes da Tesla até o final do próximo ano civil, mas ele tem constantemente adiado esse marco. De acordo com as estatísticas disponíveis, o software Tesla FSD versão 13.9 agora exige que o motorista intervenha no processo de controle do carro, em média, a cada 544 km. De acordo com a NHTSA americana, os motoristas se envolvem em um acidente, em média, uma vez a cada 1,12 milhão de km, em colisões graves. Desse ponto de vista, as declarações persistentes de Elon Musk sobre a múltipla superioridade do piloto automático proprietário sobre o motorista médio em termos de segurança não resistem a críticas.