A teleconferência de lucros trimestrais é frequentemente usada por investidores para obter comentários da administração da Tesla sobre três meses de rumores que se acumularam ao longo de três meses, e a conferência de ontem não foi exceção. Elon Musk explicou que no último trimestre a empresa não só aumentou os volumes de produção de 4.680 células de bateria em uma vez e meia, mas também começou a testar um protótipo Cybertruck equipado com baterias de cátodo seco.
Recordemos que a iniciativa de Tesla implica uma transição gradual do método tradicional de fabricação de cátodos e ânodos para células de bateria para um método mais progressivo “seco”, mas nas condições de produção em pequena escala de células como 4680, a empresa tem então até agora foi capaz de introduzir esta tecnologia apenas para ânodos. Do ponto de vista do custo de fabricação de células de bateria, este componente tem menos influência que o cátodo, por isso é mais importante para a empresa estabelecer a produção de cátodos pelo método “seco”, e surgiram problemas técnicos com isso até agora.
Em julho deste ano, conforme explicado no relatório trimestral da Tesla, a empresa concluiu os testes de validação do primeiro protótipo de picape Cybertruck equipada com 4.680 células de bateria com cátodos do tipo seco de produção própria. Se a Tesla conseguir estabelecer sua produção em massa, isso reduzirá significativamente o custo da bateria de tração, que continua sendo o componente mais caro de qualquer veículo elétrico. Para a empresa, conforme observado, reduzir o custo de todos os produtos é uma prioridade fundamental.
Também é importante que a Tesla no segundo trimestre tenha aumentado os volumes de produção de células de bateria do tipo 4680 em 50% em comparação com o primeiro trimestre deste ano. Isso indica uma alta taxa de expansão da produção em massa. Musk observou anteriormente que a produção de picapes Cybertruck não é limitada pela disponibilidade de 4.680 células de bateria, e elas são produzidas nas quantidades necessárias. A empresa também continuou a reduzir os custos de produção no segundo trimestre. Até o final deste ano, a Tesla espera se tornar o player de mercado com os menores custos para a produção de células de bateria do tipo 4680. Além disso, essas baterias também são produzidas pela Panasonic e LG Energy Solution. A própria Tesla usa 4.680 células, produzidas no Texas, para todas as picapes Cybertruck e alguns crossovers do Modelo Y. Ao contrário deste último, um tipo diferente de célula de bateria não é fornecido para as picapes Cybertruck.