Tesla explora o caminho para células de bateria de última geração

A famosa empresa Elon Musk não só usa tecnologias de bateria de outras pessoas, mas também investiga de forma independente a questão das baterias promissoras. O trabalho científico é realizado em conjunto com um grupo de cientistas canadenses. Ainda não há baterias novas, mas há avanços e até patentes.

De acordo com o site Electrek, uma equipe de pesquisa canadense liderada por Jeff Dunn e quatro engenheiros da Tesla publicou um novo artigo na Nature. O artigo é dedicado ao estudo de defeitos e determinação de formas de eliminá-los na composição de células de bateria promissoras. Essas são as chamadas células de metal de lítio sem anodo, para as quais a Tesla registrou uma patente no escritório de patentes dos Estados Unidos no início de julho.

As células de metal de lítio livres de ânodo devem usar um eletrólito líquido ou em gel com base em uma solução salina dupla LiDFOB / LiBF4 (difluoro (oxalato) borato de lítio e tetrafluoroborato de lítio). O design da bateria sem ânodo significa que a bateria será mais leve e mais barata. Ao mesmo tempo, a empresa espera atingir a maior densidade de energia armazenada para entrar na produção de uma bateria com uma quilometragem de “milhões de milhas”. Por exemplo, baterias sem anodo na mesma configuração das baterias convencionais (modernas) aumentarão o alcance do veículo elétrico em 60% ou mais.

Baterias de lítio sem ânodo prometem mais quilometragem ou menos (Tesla)

É preciso dizer que os pesquisadores fizeram progressos tanto no sentido de aumentar a densidade da energia armazenada em baterias promissoras, quanto em termos de aumentar os ciclos de trabalho de recarga de baterias não anódicas. Um artigo publicado há um ano falava de sólidos 90 ciclos de carga, e um novo estudo já dizia 200. Assim, passo a passo, a empresa pode abrir caminho para novas baterias, mesmo que os ciclos de trabalho dobrem uma vez por ano. E Tesla vai falar mais sobre as novas baterias e em uma apresentação popular no dia 22 de setembro no evento Battery Day, que promete ser extremamente interessante.