No primeiro semestre de 2022, o mercado europeu de veículos elétricos continuou seu forte crescimento com 633.200 carros verdes registrados, um aumento de 31% em relação aos 485.000 registrados no mesmo período de 2021. Agora, a participação de veículos elétricos entre todos os veículos na UE atingiu 11,4%, de acordo com a empresa de análise JATO Dynamics. Mas a participação da Tesla começou a declinar.
Nem todas as montadoras conseguiram explorar igualmente o potencial do mercado em crescimento. A produção na fábrica da Tesla em Berlim começou mas ainda não atingiu a capacidade total, pelo que os fornecimentos europeus da marca continuam a depender da fábrica de Xangai, que, por sua vez, suspendeu os seus trabalhos devido ao bloqueio pandémico. Como resultado, a participação da empresa no mercado europeu de veículos elétricos caiu de 13,75% no primeiro semestre de 2021 para 13,33% no primeiro semestre de 2022. Em junho, os registros do Model 3 caíram 76% em relação ao ano anterior, e este mês é considerado auspicioso em termos de vendas de carros.
O Tesla Model 3 tem de lutar por um lugar ao sol não só com os produtos de outros fabricantes, mas também com os seus homólogos da gama de modelos: os concorrentes diretos do carro são o BMW i4 e o Polestar 2, enquanto na Europa, como nos EUA e na China, a atenção dos motoristas é cada vez maior atrai o crossover Model Y. Como resultado, o Model Y tornou-se o primeiro na Europa em termos de número de registros no primeiro semestre deste ano.
O melhor desempenho da região é o BMW Group, que cresceu 8,37% no primeiro semestre de 2022 e 5,76% no mesmo período do ano anterior. Os carros elétricos bávaros iX, iX3 e i4 receberam uma resposta positiva do público. O Grupo Hyundai está crescendo rapidamente, abrindo caminho com ofertas como o Hyundai Ioniq 5 e Kona, bem como o Kia EV6 e o Niro. O Grupo Volkswagen continua a ser o líder da indústria na Europa. Ao mesmo tempo, os modelos mais populares na Europa são o Tesla Model Y e o Model 3, seguidos pelo Fiat 500e.
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