A Tesla está enfrentando um processo alegando que a montadora está falsificando leituras do hodômetro para aumentar sua receita de reparos, evitando a cobertura da garantia e forçando os clientes a comprar garantias estendidas antecipadamente.
Fonte da imagem: tesla.com
Em dezembro de 2022, Nyree Hinton comprou um Tesla Model Y 2020 com 36.772 milhas (59.179 km) no hodômetro, o que significa que o carro estava coberto por uma garantia de 50.000 milhas (80.467 km). Poucos meses após a compra do carro, um analista financeiro da Califórnia teve que fazer cinco viagens à oficina para consertar um problema recorrente na suspensão. Após sua quinta visita ao centro de serviços, Hinton notou que o carro começou a mostrar uma quilometragem maior nas mesmas viagens: de 14 de dezembro de 2022 a 6 de fevereiro de 2023, ele dirigiu uma média de 55,54 milhas (89,38 km) por dia, mas de 26 de março a 28 de junho de 2023, o hodômetro começou a mostrar 72,53 milhas (116,73 km) na mesma rota. Os carros anteriores do proprietário percorreram em média 6.086 milhas (9.794 km) em seis meses, enquanto o Modelo Y percorreu em média 13.228 milhas (21.288 km), ou 117% a mais.
Em julho, o hodômetro ultrapassou 50.000 milhas. Hinton então descobriu que a Tesla havia recolhido os veículos devido a um problema de suspensão que afetou seu exemplar. Na sexta vez que ele veio à loja, em janeiro de 2024, disseram-lhe que teria que pagar pelo serviço porque a garantia havia expirado e ele não estava coberto pelo programa de recall. O dono do carro recusou os reparos. Em outubro, a suspensão finalmente caiu do carro e ele teve que ser rebocado para uma oficina mecânica, onde os reparos custaram US$ 10.000. Um representante da empresa disse que todos os reparos são cobertos por uma garantia de um ano — a suspensão poderia ter sido consertada gratuitamente em janeiro.
O processo contra a Tesla afirma que, em vez de sistemas mecânicos ou eletrônicos para medir a distância percorrida, os veículos elétricos usam “algoritmos preditivos, métricas de consumo de energia e coeficientes de comportamento do motorista que manipulam e distorcem a distância real percorrida pelos veículos Tesla”. Como resultado, a garantia expira mais cedo do que deveria. Hinton está pedindo que seu processo seja transformado em ação coletiva para que outros proprietários de carros da marca possam participar. Ele não é o único proprietário de Tesla a notar o problema: um usuário do Reddit relatou que sua viagem de 70 milhas (113 km) estava aparecendo como 90 milhas (145 km); e um usuário no fórum da Tesla relatou que uma viagem de 112 milhas (180 km) apareceu como 188 milhas (303 km).