Tesla enfrenta processo criminal nos EUA por incidentes envolvendo sistemas proprietários de assistência ao motorista ativos

Esta não é a primeira vez que a Tesla enfrenta reclamações de agências governamentais e indivíduos que a acusam de anunciar incorretamente as capacidades de seus veículos elétricos, que são dotados de sistemas Autopilot e Full Self-Driving. Ambos não permitem prescindir da participação do motorista na condução, mas nem todos os consumidores estão devidamente cientes disso. Agora, uma investigação separada está sendo conduzida pelo Departamento de Justiça dos EUA.

Fonte da imagem: Tesla

No ano passado, de acordo com a CNBC, a agência iniciou uma investigação sobre mais de uma dúzia de acidentes rodoviários, incluindo fatais, que ocorreram com sistemas de assistência ao motorista ativados em veículos elétricos da Tesla. Segundo os investigadores, a empresa poderia enganar os consumidores, dando-lhes a falsa impressão de que as máquinas poderiam ser controladas automaticamente, sem intervenção humana.

No momento, as descrições das funções relevantes dos veículos elétricos Tesla no site da montadora contêm anotações explicando que esses recursos não tornam o veículo autônomo, devendo o motorista manter o controle da situação do trânsito e manter as mãos no volante em maioria dos casos. Uma investigação desse nível, como explicam os especialistas, ameaça a Tesla com sérias acusações contra a própria empresa ou seus líderes individuais. Ao mesmo tempo, o resultado da investigação pode vir a ser inofensivo para a Tesla e sua administração, a menos que seja comprovada negligência ou intenção maliciosa na descrição das capacidades dos sistemas de bordo dos veículos elétricos com o mesmo nome.

Outras agências dos EUA já estão investigando estatísticas de acidentes envolvendo veículos elétricos da Tesla que possuem esses recursos de assistência ao motorista ativados. A NHTSA está investigando 16 acidentes envolvendo veículos elétricos da Tesla que colidiram com veículos de emergência a bordo na beira da estrada. Se o defeito for comprovado, a Tesla terá que forçar a atualização do software de bordo em mais de 830.000 veículos elétricos produzidos. Surgiram reclamações contra a Tesla de reguladores na Califórnia, que não estão satisfeitos com a integridade das informações sobre os sistemas relevantes nos materiais de publicidade da empresa.