A tela no painel central dos veículos modernos lembra cada vez mais um monitor de computador em termos de proporção e tamanho, mas nem todas as montadoras estão prontas para cuidar adicionalmente da ergonomia de interagir com ele. Em novas instâncias do Tesla Model S, a tela no console central recebeu um acionamento elétrico que permite que ele seja girado em torno de um eixo vertical.
Esse recurso, explica Electrek, foi demonstrado em um vídeo por um cliente do Tesla Model S. Seu carro foi montado no final de abril, sugerindo que a nova funcionalidade de interface aparecerá em todos os veículos elétricos Model S e Model X lançados nessa data. .
Um servo, controlado por um menu de toque no próprio display, permite que o display seja virado para o motorista ou para o passageiro da frente. Nesta posição, os habitantes da primeira fila sentados em seus assentos ficarão mais confortáveis tanto lendo as informações quanto interagindo com a interface de toque. Recentemente, a Tesla foi forçada a desligar a reprodução de vídeo enquanto dirigia, mesmo para o passageiro da frente, sem mencionar o motorista. Assim que as funções ativas de assistência ao motorista liberam o motorista da necessidade de monitorar a situação do trânsito, a capacidade de visualizar o vídeo pode ser desbloqueada.
Deve-se dizer que a função de ajustar o ângulo de visão para a tela central não é algo avançado pelos padrões da indústria. Os rivais chineses da Tesla já estão oferecendo telas que podem mudar a orientação de retrato para paisagem. Os carros-chefe Model S e Model X EVs têm um forte foco no entretenimento digital, com os passageiros do banco traseiro acessando uma tela separada no final do apoio de braço dianteiro e o computador de bordo desses EVs rivalizando com os consoles de jogos atuais em termos de desempenho, pois também usa a solução gráfica da AMD. O display giratório no console central só aumenta a conveniência de interagir com o carro elétrico, sem dar prioridade inequívoca ao motorista ou passageiro da frente.
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