O evento da Tesla, que ocorreu nas instalações da empresa na Alemanha, garantiu que os crossovers Model Y montados localmente recebessem de fato uma nova estrutura de carroceria com uma base de duas peças conectada por uma bateria 4680 em um case estrutural. As imagens do novo design tornaram-se públicas precisamente graças a um tour pela fábrica da Tesla nos arredores de Berlim.
Fonte da imagem: Electrek
Anteriormente, como lembra Electrek, Elon Musk (Elon Musk) anunciou os benefícios de um novo layout de carroceria, que será inerente aos crossovers Modelo Y de fabricação alemã. A utilização de uma unidade de bateria estrutural e duas bases “sólidas” reduzirá o peso em 10% e aumentará o alcance do veículo elétrico em 14%, sem falar na simplificação do processo de montagem ao reduzir o número de peças utilizadas em 370 peças. Equipamentos para a fabricação de partes sólidas da base da carroceria foram instalados em uma empresa na Alemanha há muito tempo, mas só agora se soube como a estrutura modernizada parece viva.
Fonte da imagem: Twitter, Paul Kelly
A bateria 4680 torna-se o membro estrutural da carroceria que conecta a frente e a traseira da base. Estes últimos são partes integrantes, o que simplifica muito o processo de montagem de um veículo elétrico, embora complique em certa medida os reparos da carroceria. As bases dos assentos também são acopladas à bateria, o que melhora a capacidade de fabricação do projeto e otimiza o processo de montagem do veículo elétrico.
Lembre-se que a produção em massa de 4680 baterias começará na Alemanha apenas no final do próximo ano, portanto, a princípio, a Tesla terá que fornecê-las de Nevada ou do Japão – neste último caso, a Panasonic, tradicional parceira da empresa americana , estará envolvido na produção. A LG Energy Solution e a Samsung SDI também estão interessadas na possibilidade de produzir células desse tipo, mas é improvável que o estabeleçam mais rápido do que Tesla e Panasonic.