A Tesla vem registrando queda nas vendas na Europa, o segundo maior mercado de veículos elétricos do mundo, depois da China, há vários meses, o que muitos atribuem à atividade política de seu CEO Elon Musk, da qual nem todos gostam. Em abril, segundo estatísticas oficiais, a crise da Tesla, associada à queda nas vendas no continente europeu, piorou ainda mais.
Fonte da imagem: Tesla
Em abril, quatro mercados europeus importantes – França, Suécia, Holanda e Suíça – registraram quedas de dois dígitos nas vendas, com apenas a Noruega mostrando alguma melhora. Ainda não há sinais de que a versão remodelada do Model Y Juniper esteja renovando o interesse pela marca de Elon Musk no continente, observou a Fortune.
Para ser justo, em antecipação ao lançamento do Model Y Juniper em março, todas as quatro fábricas da Tesla fecharam as linhas de montagem do Model Y para reequipamento em fevereiro, o que impactou a disponibilidade do modelo e contribuiu para os resultados historicamente fracos da empresa no primeiro trimestre.
O crossover de médio porte Model Y foi o carro mais vendido do mundo por dois anos consecutivos e representa cerca de dois terços das vendas da Tesla. Portanto, qualquer interrupção em sua produção tem um impacto significativo nos números de vendas mensais da empresa.
Além disso, a Alemanha e o Reino Unido, o maior e o segundo maior mercado de automóveis da Europa, respectivamente, assim como vários outros países, ainda não publicaram estatísticas de vendas. Então os números da Tesla podem mudar.
No entanto, as estatísticas indicam uma crise clara para a marca americana: na França, as vendas da Tesla caíram 59%, para 863 veículos elétricos por mês, na Suécia, 81%, para apenas 203 unidades, na Holanda, 74%, para 382 unidades, e na Suíça, 50%, para 227 unidades. Somente a Noruega apresentou crescimento, com alta de 12%, para 976 veículos elétricos.
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