Tesla constrói instrutor AI 7nm para piloto automático e muito mais

A Tesla lançou um processador proprietário projetado para treinar sistemas de inteligência artificial em data centers. Os modelos D1 serão usados ​​no supercomputador Dojo da montadora.

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De acordo com um porta-voz da divisão de hardware do piloto automático da Tesla, o chip D1 é fabricado usando um processo de fabricação de 7 nm e fornece 362 teraflops de poder de processamento. Um módulo de treinamento usa 25 chips correspondentes, 120 desses módulos são usados ​​em servidores, proporcionando mais desempenho do que exaflops.

Espera-se que a tecnologia Tesla crie o computador mais rápido para treinar sistemas de inteligência artificial. É inferior a soluções semelhantes da Intel, NVIDIA e da startup Graphcore – do número de empresas que produzem chips para treinamento de IA.

Em particular, os chips Tesla ajudarão a bombear modelos de reconhecimento de todos os tipos de objetos depois de analisar o fluxo de vídeo coletado pelas câmeras de carros elétricos. Segundo Elon Musk, o supercomputador Dojo deve começar a funcionar no ano que vem.

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A Tesla agora oferece capacidade total de direção autônoma para carros novos. Por US $ 10.000, você obtém a funcionalidade que permite mudar de faixa na estrada sem a participação do motorista, proporcionando navegação nas pistas, estacionamento automático e saída do estacionamento sem controle adicional. O site da empresa informa que o pacote também incluirá controle automático nas ruas da cidade quando essa funcionalidade for adicionada ao software de veículos elétricos, mas a Tesla promete isso desde 2019.

Os críticos têm dito repetidamente que o nome Tesla Autopilot está enganando os clientes – o software do fabricante não fornece nível 5 de autonomia, o que permite que o carro assuma o controle completamente. A própria Tesla também lembra os motoristas de estarem prontos para assumir a qualquer momento. No ano passado, um tribunal na Alemanha também decidiu que a Tesla havia enganado os usuários sobre as capacidades autônomas de seus veículos elétricos. No início desta semana, a Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário dos Estados Unidos também iniciou sua própria investigação – a causa foi uma série de acidentes, supostamente causados ​​por criação de Musk.