Tesla tem a capacidade de influenciar programaticamente muitas das funções dos veículos elétricos, incluindo a capacidade máxima da bateria de tração disponível para o usuário e a tensão máxima de carga. Em 2019, alguns sedans Modelo S receberam uma atualização de software que reduziu a tensão em 10%. Isso se tornou o motivo de um processo de ação coletiva, pelo qual Tesla terá que pagar $ 1,5 milhão.
Fonte da imagem: Reuters
A rigor, como explica a Reuters, cada um dos proprietários de 1.743 sedãs Tesla Model S afetados por essa restrição receberá uma indenização no valor de US $ 625 milhões. R $ 1,09 milhão será encaminhado diretamente aos proprietários de automóveis, os restantes R $ 410 mil serão recebidos pelos advogados como remuneração pelo seu trabalho.
Os demandantes afirmam que parte dos veículos elétricos Tesla Model S em 2019, devido a uma restrição de software por três meses, se contentou com um limite de tensão de carga 10% menor. Uma atualização posterior reduziu o limite para 7%, mas os veículos elétricos permaneceram neste estado por mais sete meses. Somente em março de 2020, uma atualização foi lançada que removeu a limitação para 1.552 cópias do Tesla Model S. Outros 57 carros passaram por substituição de bateria, os restantes 134 devem perder a limitação com o tempo.