Os veículos elétricos Tesla Model Y e Model 3 serão enviados para clientes na Europa e no Oriente Médio sem radar. Isso não é consequência de algum tipo de crise, mas faz parte da estratégia da empresa e de seu chefe, Elon Musk, que prevê a operação de sistemas de assistência ao motorista baseados apenas em câmeras e uma plataforma de aprendizado de máquina.
Fonte da imagem: tesla.com
A produção do Model 3 e do Model Y sem radar começou em maio de 2021 – esses carros foram destinados a clientes na América do Norte. Mas de acordo com um anúncio no site da empresa, veículos elétricos somente com câmera serão entregues na Europa e no Oriente Médio a partir deste mês.
A fabricante alertou que, nesse sentido, algumas funções das máquinas podem ficar temporariamente limitadas ou inativas – inclusive manter o carro dentro de sua faixa. O recurso Autosteer também será limitado a uma velocidade máxima de 128 km/h com uma distância mínima de seguimento aumentada. Os recursos padrão serão restaurados gradualmente com atualizações regulares de software que serão lançadas nas próximas semanas. Outros recursos relacionados ao piloto automático funcionarão dependendo da configuração do veículo selecionada pelo comprador.
A decisão da Tesla de abandonar o radar vai contra a prática da indústria para montadoras que estão usando ativamente uma combinação de câmeras e radar para alimentar sistemas de assistência ao motorista, como correspondência de velocidade, manutenção de faixa ou mudanças autônomas de faixa. Algumas marcas, como Mercedes-Benz e Volvo, adicionam um terceiro sensor – lidar – ao conjunto para um controle mais completo. Ou seja, a indústria automobilística tende a aumentar o número de sensores nos carros, e a Tesla vai contra essa tendência.
A empresa considera seu sistema Tesla Vision a chave para o sucesso – ele é baseado em dados de câmeras e uma rede neural que detecta objetos na imagem, analisa a situação e toma as decisões adequadas.
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