Tesla colocará apenas 10 táxis autônomos nas estradas do Texas, evitando pontos difíceis

Em 22 de junho, a Tesla iniciará, como prometido, os testes do serviço robotaxi em ambiente urbano. No total, não mais do que 10 carros estarão envolvidos, e trechos de estrada com tráfego intenso não serão incluídos na rota ou serão monitorados cuidadosamente para minimizar os riscos. Em caso de problemas, operadores remotos assumirão o controle. Os testes ocorrerão na cidade americana de Austin (Texas).

Fonte da imagem: Tesla

Anteriormente, Elon Musk alertou em entrevista à CNBC que o serviço poderia estrear com menos de uma dúzia de carros, então o número modesto de veículos em si não foi uma surpresa completa. Sabe-se também que as primeiras viagens nos robotaxis da Tesla estarão disponíveis apenas para funcionários da empresa ou convidados. Usuários comuns poderão usar o serviço apenas alguns meses após o início dos testes, relata o Engadget.

Musk apresentou oficialmente a ideia de um táxi autônomo em outubro de 2024, durante um evento especial, embora promessas de implementar tal função diretamente para proprietários de carros elétricos tenham sido feitas muito antes. O conceito é que, como todos os carros da Tesla já estão equipados com as câmeras e equipamentos necessários para a direção autônoma, qualquer um deles pode ser temporariamente transformado em um táxi, caso não seja utilizado pelo proprietário.

No entanto, as reais capacidades do sistema de direção totalmente autônoma (FSD) permanecem em dúvida. A Administração Federal de Segurança no Tráfego Rodoviário dos EUA (NHTSA) está atualmente investigando incidentes envolvendo veículos autônomos da Tesla. Além disso, como apurou o Engadget, a empresa se recusou a compartilhar dados sobre mau funcionamento de seus robotaxis com a cidade de Austin, o que indiretamente indica a cautela da Tesla em demonstrar publicamente a eficácia da tecnologia.

Vale lembrar que o Tesla FSD é um pacote avançado de opções para veículos elétricos Tesla, atualmente em fase beta pública de testes nos Estados Unidos. Ele oferece recursos avançados de direção autônoma, incluindo controle automático em ruas da cidade, troca de faixa, navegação em rotas e reconhecimento de placas de trânsito e semáforos. Ao contrário do piloto automático básico, o FSD permite a tomada de decisões de forma independente em diversas situações na estrada, embora sob a supervisão do motorista.