Tesla aumentará as vendas de veículos elétricos em apenas 16% este ano, dizem analistas – Musk acredita no melhor

Há alguns anos, Elon Musk estava cheio de otimismo, alegando que a Tesla seria capaz de aumentar as vendas de veículos elétricos em uma média de 50% ao ano nos próximos anos e aumentar a produção anual para 20 milhões de carros até o final de a década. No ano passado, ele reduziu a sua previsão de crescimento para o ano em curso para 20-30%, mas os analistas sugerem agora contar com um progresso ainda mais modesto, de cerca de 16%.

Assim, se no ano passado a Tesla vendeu cerca de 1,8 milhões de veículos elétricos, este ano limitará as entregas a 2,07 milhões de unidades. Se a previsão da própria administração da Tesla se concretizasse, teria vendido pelo menos 2,3 milhões de veículos elétricos este ano. No ano passado, as suas vendas diminuíram pela primeira vez na história da empresa, embora em menos de 1%. Nos dois anos anteriores, a Tesla demonstrou a capacidade de aumentar as remessas de veículos elétricos em 40% ao ano, em média.

A situação para a Tesla é agravada pelo facto de Donald Trump estar determinado a eliminar os subsídios à venda de veículos eléctricos nos Estados Unidos e, em geral, recuar na busca imprudente da “agenda verde”, que está a custar demasiado ao orçamento do país. Até recentemente, os compradores de veículos eléctricos Tesla nos Estados Unidos podiam, sob certas condições, contar com uma dedução fiscal de 7.500 dólares por carro. Os analistas do Barclays estimam que dois terços dos compradores de produtos Tesla nos Estados Unidos utilizaram tal subsídio.

Como as mudanças na política de estímulo às vendas de veículos elétricos nos Estados Unidos entrarão em vigor apenas no próximo ano, ainda é esperado algum crescimento nos volumes de vendas este ano. Pelo menos na segunda metade do ano, os compradores americanos poderão acelerar a sua tomada de decisões à luz da iminente remoção dos subsídios. Representantes do BNP Paribas Exane, mesmo neste caso, estimam o aumento anual nos volumes de vendas de veículos elétricos Tesla em modestos 12%. O próprio mercado de veículos eléctricos está a abrandar o crescimento e, no caso dos produtos Tesla, está sob pressão dos concorrentes chineses e da diminuição da procura pelo Cybertruck. Se em 2023 os veículos eléctricos ocupavam 7,6% do mercado primário dos EUA, então em 2024 a sua quota aumentou apenas para 8%. Ao mesmo tempo, o vector geral da política externa de Trump poderá prejudicar os negócios da Tesla na China, que continua a ser o maior mercado para veículos eléctricos. Por outro lado, a proximidade de Musk com Trump poderia acelerar a entrada do piloto automático total no mercado do ponto de vista regulatório, o que seria um fator favorável para a Tesla.

A gama de modelos Tesla em si também está bastante desatualizada, mesmo tendo em conta o recente lançamento de uma versão reestilizada do crossover mais vendido da marca, Modelo Y. Esta semana a Tesla publicará um relatório trimestral detalhado, e alguns analistas estão esperando notícias sobre novos do tradicionalmente eloquente responsável da empresa num evento especializado em veículos eléctricos mais acessíveis da marca, cujo anúncio poderá ocorrer ainda este ano. Ao lançar esses carros, a Tesla usará elementos da plataforma que estava preparando para o modelo de US$ 25 mil, mas no ano passado a empresa revisou os planos para produzir esse carro elétrico em sua forma pura.

Os representantes do mercado de capitais da RBC acreditam que, mesmo até o final da década, a Tesla poderá vender 6 milhões de veículos elétricos anualmente. Do ponto de vista da capitalização, a Companhia também receberá um certo bônus da liberação de robôs Optimus do tipo humano, para que os investidores não o avaliem mais exclusivamente como fabricante de carros.