A luta pelo meio ambiente e a unificação dos conectores de carregamento no segmento de smartphones levaram ao fato de que hoje em dia muitos dispositivos são enviados sem acessórios de carregamento completos. Os veículos elétricos ainda estão longe disso, mas a Tesla já está pronta para oferecer cabos de carregamento por um custo adicional, embora até recentemente estivessem incluídos no pacote de um carro elétrico.
Fonte da imagem: Tesla
O recurso Electrek relatou não as mudanças mais inequívocas na política da empresa. Anteriormente, os veículos elétricos Tesla vendidos no mercado americano eram imediatamente equipados com cabos de carregamento com conectores NEMA 14-50 e NEMA 5-15, respectivamente, este último permitia, se necessário, recarregar a bateria de tração a partir de uma tomada doméstica convencional, não consumindo mais de 1,3 kW. Esse cabo permite aumentar a reserva de energia de um carro elétrico em não mais de 5 km em uma hora quando conectado a uma rede de 110 V.
Mais tarde, a Tesla deixou de equipar veículos elétricos com um cabo de carregamento de Nível 2 (NEMA 14-50), deixando apenas o cabo base para um carregamento relativamente lento. Agora, ambos serão oferecidos por uma sobretaxa e não haverá cabos de carregamento com o carro elétrico por padrão. O cabo de segundo nível custa US$ 400, o primeiro, US$ 275, mas, na verdade, ambos estão esgotados na loja online da Tesla nos EUA.
Elon Musk explica essa decisão com estatísticas de uso – segundo a empresa, cabos completos raramente eram usados pelos proprietários de veículos elétricos. Eles conectaram o carro a seus próprios carregadores domésticos ou usaram estações de carregamento públicas. Para compensar o incómodo criado, a Tesla vai incluir mais adaptadores diferentes com os cabos de carregamento, permitindo carregar o carro a partir de diferentes tipos de tomadas domésticas. Adaptadores individuais estão disponíveis por US$ 35 a US$ 45 cada.