Tata Motors apresentou o carro elétrico Tiago.ev por US $ 10.000

A gigante automobilística indiana Tata Motors goza de certos privilégios legislativos, mas até agora, devido à orientação do mercado doméstico, os veículos de baixo custo não podiam se orgulhar de grandes volumes de vendas no segmento de veículos elétricos. Isso pode ser mudado pelo Tiago.ev, que oferece a praticidade de um hatchback elétrico compacto de US$ 10.000 em sua versão básica.

Fonte da imagem: Tata Motors

Obviamente, com os preços cada vez mais altos das baterias de lítio, um carro com esse preço deve ter um certo problema e, nesse caso, está na capacidade modesta da bateria de tração – não mais que 19,2 kWh. Mas já por cerca de US$ 12.221, uma versão do carro elétrico com bateria de tração com capacidade de 24 kWh estará disponível para clientes indianos da Tata Motors. A reserva de energia estimada é determinada pelo ciclo MIDC específico da Índia, no primeiro caso atinge 250 km, no segundo aumenta para 315 km, mas o desempenho real pode ser muito mais modesto.

Surpreendentemente, a bateria de tração do veículo elétrico é protegida da umidade de acordo com o padrão IP67, e seu carregamento na estação CC permitirá reabastecer a carga da bateria de 10 a 80% em menos de uma hora. Para uso doméstico, é adequado um carregador proprietário de 7,2 kW, que permite aumentar a carga de 10 a 100% em 2,6 horas para a configuração inicial de um carro elétrico ou em 3,6 horas para uma versão com bateria mais espaçosa. Compatível com qualquer tomada doméstica de 15A, este carregador portátil irá restaurar sua bateria de 10% a 100% em 6,9 ou 8,7 horas, dependendo do limite de capacidade da bateria.

Com tudo isso, o carro elétrico Tata Tiago.ev não pode ser chamado de ascético, está equipado com um porta-luvas refrigerado, um sistema multimídia Harman Kardon de 8 alto-falantes com suporte para Android Auto e Apple CarPlay, um par de airbags e ABS com força de frenagem função de distribuição, e uma câmera de visão traseira com linhas dinâmicas da trajetória. Mesmo o monitoramento da pressão dos pneus não é esquecido, embora seja óbvio que as opções listadas não estejam disponíveis em todos os níveis de acabamento. No entanto, em qualquer caso, o mais antigo não custa mais de US $ 14.428 e, embora pelos padrões da Índia seja uma quantia impressionante, estamos falando de um carro elétrico bastante moderno.