SVOLT anunciou o início da produção em massa de baterias de tração sem cobalto

A mudança dos fabricantes de baterias de lítio para se afastar do cobalto é motivada não apenas por razões econômicas e ambientais, mas também por considerações éticas. No Congo, por exemplo, os depósitos de cobalto tornam-se alvos de conflitos militares e os direitos humanos são violados durante a sua extração. A SVOLT afirma ser a primeira no mundo a produzir em massa baterias de lítio sem cobalto.

Fonte da imagem: Electrek

A liderança do SVOLT está tentando desafiar a Electrek, que lembra iniciativas semelhantes da Tesla e da Panasonic, mas o fabricante chinês afirma que em breve começará a fornecer baterias sem cobalto para o mercado doméstico do país. Protótipos de bateria deste tipo são executados desde 2020. A tecnologia permite criar baterias com capacidade de até 82,5 kWh com densidade de armazenamento de carga de 170 Wh / kg. Em condições normais de temperatura, um veículo elétrico de tamanho médio pode viajar até 600 km sem recarregar com a ajuda de tal bateria. Um carro elétrico equipado com baterias novas pode acelerar até 100 km / he demorar até cinco segundos. A bateria é protegida contra poeira e umidade de acordo com o padrão IP67.

A SVOLT se absteve de comentar sobre os volumes de produção de baterias sem cobalto de marca, mas você pode ter certeza de que os veículos elétricos da empresa irmã Great Wall Motors serão os primeiros a experimentá-los. Pelo menos o carro elétrico compacto ORA Cherry Cat EV os usou na fase de testes. Diz-se que a SVOLT enviou 1.200 funcionários para desenvolver baterias sem cobalto, com um quadro total de funcionários não superior a 3.000. Os custos financeiros totalizaram $ 77,3 milhões.